прокладальників. Механізм важільно-коромислового типу отримує рух від пазового кулака. Рух передається важелю (коромислу) і від нього через ланку возвратчика, який переміщує прокладальник. На кулаці заданий закон руху, що забезпечує переміщення возвратчика з уповільненням до моменту контакту з прокладальником, причому прокладальник повинен знаходиться від нього на відстані 15 + 1 мм. У разі зменшення або збільшення цієї відстані контакт цих двох деталей супроводжується пружним прямим ударом, в результаті якого ушкоджуються прокладальник і повертає, - виникає наклеп деталей. При тривалій роботі механізму це призводить до того, що при поверненні прокладальник не доходить до кромки і раскриватель, що звільняє утокову нитка, опускаючись вниз, упирається в корпус або пружину прокладальника, приводячи до їх пошкодження і останову верстата. Установка возвратчика прокладальників качка прокладальників качка, виштовхнуті в направляючий паз, повинні бути укладені в секції транспортера, по одному в кожну секцію, для подальшої подачі в підйомник уточно-бойовий коробки. Операцію укладання прокладальників качка в секції транспортера виконує механізм укладальника прокладальників утка.Ето коромислового-механізм важеля, який одержує рух від блоку кулаків. Штовхач укладальника кріпиться гвинтами до валика, який через сережку отримує рух, що гойдає від тяги, з'єднаної шарнірно з коромислом. На нижніх кінцях коромисла закріплені ролики, контактують з блоком кулак-контркулак. Довільний падіння прокладальників з паза на транспортер стримується подпружиненной клямкою, погойдується на валику. При роботі механізму штовхач, повертаючись разом з валиком, своїми нижніми виступами натискає на прокладальник, який відхиляє клямку, і проштовхує прокладальник в секцію транспортера. При підйомі штовхача у верхнє вихідне положення клямка повертається під дією пружини і утримує в пазу черговий прокладальник. У зв'язку з тим, що при зміні заправної ширини тканини приймальню коробку пересувають по ширині верстата, механізм укладання має відповідне настроювання, яка здійснюється поворотом кулака щодо жорстко закріпленого на валу пазового кулака. Положення кулака щодо кулака фіксується підпружиненим пальцем. Спостереження за роботою механізму укладальника показують, що його робота характеризується ударним впливом штовхача на прокладальник, в результаті чого з'являються тріщини і відколи на корпусі прокладальника, виникає знос штовхача і посадкового місця транспортера. Наявна настройка механізму не допускає вироблення тканин будь-яких ширин через потрапляння прокладальника при укладанні на гонок транспортера. З опису й аналізу роботи механізмів приймальні коробки слід, що приймальна коробка вирішальним чином впливає на технологічну надійність верстата і його швидкісний режим. Тому метою цієї дипломної роботи є розробка комплексу конструктивних рішень, які зводять до мінімуму ударна взаємодія деталей, їх знос і пошкодження, а також вирішення питання вироблення на верстаті тканин довільній ширини. Розробки базуються на теоретичних розрахунках та експериментальних дослідженнях і призначені для використання при модернізації верстатів. p align="justify"> З опису конструктивних особливостей, принципу роботи і послідовності взаємодії механізмів при прокладанні качка і формуванні якісної тканини видно особлива роль прокладальника і механізмів безпосередньо з ним контактують. Спостереження за роботою верстата на фабриці показали, що будь-яке пошкодження корпусу або пружини прокладальника призводить до появи браку в тканини у вигляді недольоти уточнив нитки, "вусів" у крайках, а в ряді випадків і зриву бою за щільної посадки прокладальників в підйомник уточно -бойовий коробки. До механізмів, які подібним чином впливають на прокладальник, відносяться механізми приймальні коробки. br/>
1.
