ї повинні мати нормовану тривалість розряду стартера, не повинні мати ушкоджених деталей і слідів електроліту на своїй поверхні. Обслуговуються батареї і батареєю з загальною кришкою повинні бути віброміцні при короткочасному випробуванні при прискоренні 5g з частотою до 30 Гц.
вібраційні навантаження в місцях установки акумуляторних батарей не повинна перевищувати 1,5 g (прискорення 14,7 м/с 2 ) в діапазоні частот до 60 Гц. Допускається короткочасна вібраційне навантаження 5g (Прискорення 49 м/с 2 ) з орієнтовною частотою до 30 Гц. p> Акумуляторні батареї повинні витримувати випробування на герметичність на висновках і в стиках між моноблоком і кришками при тиску, підвищеному або зниженому на (20 В± 1,33) кПа порівняно, з нормальним атмосферним. Герметизуючі матеріали повинні бути стійкими до впливу температур в межах від -40 до 160 В° С, а зварні шви в межах від -50 до +60 В° С. Повна герметичність акумуляторних батарей з гратами електродів з свинцево-вмістом сурми неможлива внаслідок виділення газів як під час роботи, так і при зберіганні.
Стартерні свинцеві акумуляторні батареї повинні бути працездатними при температурі навколишнього повітря від - 40 до 60 В° С (батареї звичайної конструкції) і від -50 до 60 В° С (батареї із загальною кришкою і обслуговуються). Робоча температура електроліту не повинна перевищувати 50 В° С. Слід забезпечити вільний доступ до акумуляторної батареї для огляду та технічного обслуговування. Технічне обслуговування батареї повинно бути мінімальним за обсягом, не вимагати, від водіїв та обслуговуючого персоналу високої кваліфікації (спеціальної підготовки), використання складного і дорогого обладнання.
Важлива вимога до стартерних акумуляторним батареям - мінімальні внутрішній опір і внутрішнє падіння напруги при великих токах розряду, в стартерном режимі. Батареї, повинні витримувати короткочасні розряди стартерний струмами великої сили без руйнування пластин і погіршення характеристик при подальшій експлуатації.
Термін служби стартерних акумуляторних батарей повинен бути близьким або кратним термінами міжремонтного пробігу автомобіля.
5.2 Ємність батареї і технологічні заходи на збільшення ємності
Ємність батареї - здатність батареї приймати і віддавати енергію - вимірюється в ампер-годинах (Ач). Для оцінки ємності батареї прийнята методика 20-ти годинного розряду струмом 0.05С 20 (тобто струмом, рівним 5% від номінальної ємності). Тобто, якщо ємність батареї 55Ач, то розряджаючи її струмом 2.75 А, вона повністю розрядиться за 20 годин. Аналогічно для батарей ємністю 60Ач повний 20-ти годинний розряд відбудеться при трохи більшому струмі розряду - 3А.
Ресурс стартерної акумуляторної батареї, як хімічного джерела струму, визначається в основному режимом її використання, при якому відбуваються процеси зносу перебувають у ній електродів (пластин).
Фактори, що впливають на ємність акумуляторної батареї Ємність АКБ залежить від безлічі конструктивних, технологічних та експлуатаційних факторів. Однак, з принципу роботи свинцево-кислотного акумулятора випливає, що в основному його ємність визначається об'ємом активної маси і електроліту. Ємність акумуляторної батареї істотно знижується зі збільшенням сили струму, що пов'язано з різким зменшенням концентрації електроліту в порах пластин, ізольованих сульфатом свинцю.
Щоб пролити життя батареям , в першу чергу, слід залити електроліт, точно відповідний не тільки кліматичній зоні, а й сезону експлуатації. Якщо батарея буде працювати тільки в теплу пору року, то щільність електроліту може бути 1.20 г/см 3 , а якщо до -15 В° С - 1.24 г/см 3 і т.д. Це, безумовно, знизить швидкість сульфатації пластин, отже, збільшить довговічність батареї.
На термін служби АКБ значно впливає середній ступінь зарядженості, яка залежить від справності реле-регулятора. Необхідно, щоб ця величина підтримувалася не нижче 75%. Встановлено, що відхилення регульованої напруги на 10 ... 12% вгору або вниз від оптимального скорочує термін служби батареї в 2 ... 2,5 рази.
Необхідно регулювати двигун так, щоб він легко заводився з півоберта. Це охоронить АКБ від глибокого розряду. При пуску двигуна стартером через акумуляторну батарею проходить струм в кілька сот Ампер, що не сприяє її довговічності. Тому, чим легше пуск двигуна, тим краще для АКБ: вона прослужить довше. Скорочення часу роботи стартера вдвічі при шести-восьми щоденних пусках підвищує термін служби акумуляторної батареї приблизно в 1.5 рази.
Необхідно відрегулювати реле-регулятор, щоб напруга була в межах 13.8 ... 14.4В. Це одне з найважливіших умов. І ніколи не дозволяйте знизитися рівню електроліту в банках нижче необхідного. Несвоєчасна доливання в акумулятори дистильованої води може знизити термін служби батареї на 30%. Крім цього, фахівці радять при наявності зарядного пр...
