упінь стиснення в двигуні до 9,9. У поєднанні з новим карбюратором і безконтактною системою запалення це поліпшило економічність двигуна. p> Насос охолоджуючої рідини оригінальної конструкції, розташований в передній частині блоку циліндрів і приводиться в рух ременем приводу розподільного валу. Радіатор - алюмінієвий з пластмасовими бачками. p> Система мастила двигуна має оригінальний масляний насос з шестернями внутрішнього зачеплення. Насос розташований на передньому кінці колінчастого вала і не має якого додаткового приводу. Масляний фільтр уніфікований з застосовуваним на автомобілі ВАЗ-2105. В системі живлення встановлений паливний фільтр тонкого очищення. Для стабілізації тисків на вході в карбюратор передбачена зворотна паливна гілку для зливу надлишків палива назад в бак. Застосовано новий карбюратор, що забезпечує економічне сумішоутворення на різних режимах роботи двигуна. p> Система запалювання двигуна - електронна безконтактна. Безконтактний датчик в датчику-розподільнику запалювання побудований на використанні ефекту Холла, корекція кута випередження запалювання механічна, за рахунок відцентрового і вакуумного регуляторів. Електронна система запалювання підвищує стабільність роботи двигуна на малих обертах та покращує його економічність. p> Трансмісія автомобіля проста, компактна і надійна. Вона об'єднана в єдиний вузол, що складається з зчеплення і коробки передач з головною передачею і диференціалом. Компактність цього агрегату дозволила розташувати силовий агрегат поперек автомобіля і здійснити привід передніх коліс безпосередньо від коробки передач, що дозволяє найбільш раціонально використовувати потужність двигуна і зменшити витрату палива. Трансмісія зберегла високу надійність і працездатність попередніх моделей і в той же час зменшена загальна маса і рівень шуму. p> Коробка передач виконана за двохвальною схемою. Всі передачі переднього ходу синхронізовані. Велика частина коробок передач випускається в п'ятиступінчастою виконанні, але передбачено виробництво і чотириступінчастих коробок передач. Застосування в коробці передач маловязкого моторного масла зменшує втрати при передачу крутного моменту і полегшує рушання автомобіля в зимовий час. Зчеплення однодискове сухе з диафрагменной нажімной пружиною і з підвищеною зносостійкістю фрикційних накладок. Привід зчеплення тросовий, що робить його простіше. У приводі відсутні зазори, і підшипник виключення зчеплення постійно підібганий до диафрагменной пружині із зусиллям 5-7 кгс. p> На автомобілях застосована принципово нова підвіска передніх коліс типу В«хитна свічка В», звана також на ім'я винахідника підвіскоюВ« Макферсон В». Пружина в такій підвісці розташована фактично над віссю поворотного пристрою і навантажена менше, ніж в підвісці Двохважеля типу. У підвісці є тільки один важіль нижній. Підвіска компактна, має малу масу, великий хід коліс і більш еластична. Плече обкату передньої підвіски негативне, так як точка перетину осі повороту к...
