гумових втулок в підвіску гальмівного башмака
-
1
Р = 6кВт
21
Прес для таврування підвісок гальмівного башмака
-
1
Р = 100атм, N = 3кВт
22
Прес для пружин
ТЛ43
1
-
23
Пристосування рассверловкі
ТЛ 074
1
-
24
Установка для клепки фрикційних планок бічних рам візків вантажних вагонів
УКФП-01.00.00.ПС
2
Р = 24-26ТС
25
Маніпулятор візків
МТ 00.000
1
Q = 2т
26
Лінія для ремонту візків вантажних вагонів
УРОБ 00.000
1
Продуктивність 20 візків на добу
Значення трудоемкостей вузлів на відділеннях виробничої дільниці з ремонту візків
Ділянка з ремонту візків можна розділити на позиції ремонту деталей візків, що і складе потужність ділянки.
Г? на позиції відновлення надресорних балок на напівавтоматі ПДО-517 з джерелом живлення ВДУ-506 відновлюють 8 балок на добу (240 - на місяць, 2880 - на рік); на автоматі УВПНБ з ВДУ-506 під шаром флюсу 4 балки на добу (120 балок на місяць, 1440 балок на рік), після чого балки відправляються на механічну обробку на спеціальний фрезерний верстат ФБ-01 (м. Реж) для обробки підп'ятника під дзеркало продуктивність якого складає 4 балки на добу (120 балок в місяць, 1440 балок на рік), при механічній обробці зовнішнього та внутрішнього бурту продуктивність горизонтально-розточувального верстата 16 балок на добу (480 балок на місяць, 5760 балок на рік);
Г? на позиції наплавлення бічних рам за допомогою ПДГО-508 і джерела живлення ВДУ-506 ремонтують 12 бічних рам на добу (360 бічних рам на місяць, 4320 бічних рам у рік), після чого бічна рама відправляється на фрезерний верстат Ф0131 для механічної обробки щелепного прорізу продуктивність якого становить 24 бічні рами на добу (720 бічних рам на місяць, 8640 бічних рам на рік);
Г? на позиції відновлення різьби тріангелів на установці НОТР-1 і напівавтоматі ПШ-107 з джерелом живлення ВС-300 відновлюють 20 тріангелів на добу (600 тріангелів на місяць, 7200 тріангелів на рік). Триангели до і після наплавлення вирушають на токарно-гвинторізний станок16К20 продуктивність якого становить 22 на добу (660 тріангелів на місяць, 7920 тріангелів на рік);
Г? на позиції відновлення гальмівних башмаків відновлюють 80 гальмівних башмаків на добу (2400 гальмових башмаків на місяць, 28800 гальмівних башмаків на рік), 60 підвісок на добу на напівавтоматі (1800 підвісок на місяць, 21600 підвісок на рік) з наступною механічною обробкою на верстатах 6Н82 горизонтально-фрезерному і М-165 токарно-гвинторізному, продуктивність яких становить 140 гальмівних башмаків на добу (4200 гальмових башмаків на місяць, 50400 гальмівних башмаків в рік).
Система оплати праці
Форма організації та стимулювання праці - бригадна. Це створює умови для найбільш повного використання робочого часу членів бригади, обладнання та оснащення, підвищення змістовності праці, зростання різнобічної кваліфікації робітників і стбільного виконання виробничих завдань. p> Нормування праці працівників дільниці з ремонту візків виробляють на підставі збірника В«Типові норми часу на ремонт візка моделі 18-100 підвищеної працездатності до проекту М - 1698 2001р. В», хронометражів і фотографій робочого дня.
Норми часу встановлені в людино-годинах і від кількості виконавців не залежать. Розроблено вони стосовно до технологічного процесу і виконуваного обсягу робіт у місцевих умовах.
Оплата праці робітників виробляється відрядно-пріміально і почасово-пріміально. Преміювання робітників здійснюється за високу якість виконуваної роботи за умови виконання встановлених завдань.
Премія виплачується в Відповідно до діючого Положення про преміювання ремонтного вагонного депо Челябінськ. Преміювання здійснюється на основі індивідуальної оцінки праці кожного працівника і його особистого внеску в загальні результати колективу. Сума коштів на преміювання помісячно визначається по окремих структурних підрозділам виходячи з коштів, виділених на це за р...
