го складу розробляється на основі об'ємних показників виробничої програми з експлуатації рухомого складу і розраховується в наступному порядку:
) визначається кількість капітальних ремонтів, технічних обслуговувань № 1 і № 2, щоденних і сезонних обслуговувань;
) розраховується трудомісткість технічних обслуговувань і поточних ремонтів.
Всі розрахунки здійснюються за марками рухомого складу і в цілому по АТП на підставі діючих норм міжремонтних пробігів, нормативів питомої трудомісткості і коефіцієнтів коригування, встановлених чинним положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту [2].
Кількість капітальних ремонтів (Nкi) розраховується:
Nкi =; N к =? Nкi
де Lкi - нормативний пробіг до першого капітального ремонту (між двома капітальними ремонтами) автомобіля, км;
, 2: Lк = 300000км [# "justify"> Nк = 19 +5 = 24
З урахуванням розрахованої кількості капітальних ремонтів визначається планова кількість технічних (Nто-2, Nто-1), щоденних (Nео) і сезонних обслуговувань (Nсо):
Nто-2i =, N то-2 =? Nто-2i
де Lто-2i - нормативний пробіг до другого і першого технічного обслуговування автомобіля, км.
, 2: Lто-2 = 12000 км
, 2: К3 = 0,9
1.Nто-2 = 2493826/(12000 * 0,8 * 0,9) -19 = 270
. Nто-2 = 977287,5/(1200 * 0,8 * 0,9) -5 = 108
N то-2 = 270 +108 = 378
Nто-1i =, N то-1 =? Nто-1i
де Lто-1i - нормативний пробіг до другого і першого технічного обслуговування автомобіля, км.
, 2: Lто-1 = 3000 км
1: Nто-1 = 2493826/(3000 * 0,8 * 0,9) - (19 +270) = 866
: Nто-1 = 977287,5/(3000 * 0,8 * 0,9) - (5 +108) = 339
N то-1 = 866 +339 = 1105
Кількість щоденних обслуговувань:
NЕОi = АДpi, N ЄВ =? NЕОi
: NЕО = 13125
: NЕО = 6515
N ЄВ = 13125 +6515 = 19640
Кількість сезонних обслуговувань:
Nсоi = 2 * Асп, Nсо =? Nсоi
1: Nсо = 2 * 62 = 144
: Nсо = 2 * 35 = 70
Nсо = 144 +70 = 214
Планова трудомісткість технічних впливів визначається за формулами:
Tто-2i = Nто-2 Г— tто-2 Г— Кс Г— К2 Г— К5, Tто-2 =? Tто-2i <...
