ідних даних на даній ділянці дорозі було проведений наїзд на пішохода з пораненням, яке спричинило інвалідність, а також без вказівки тяжкості наслідків. Для попередження водіїв, а також для подальшого запобігання наїзду на пішоходів на відстані не менше 50 метрів від нерегульованого пішохідного переходу встановимо знак 1.20 В«Попереду пішохідний перехідВ», а також встановимо дорожні огорожі для запобігання несанкціонованого переходу пішоходами проїзної частини. br/>
3.3 Економічне обгрунтування пропозицій щодо вдосконалення організації дорожнього руху
Економічно обгрунтуємо дану пропозицію, для цього зробимо розрахунок економічної ефективності з впровадження запропонованого заходу. Річна економія від впровадження пропозиції визначається
Д.Е/рік, (4.3.1)
де - поточні витрати при існуючій організації дорожнього руху;
- поточні витрати при вдосконаленої організації дорожнього руху.
Поточні витрати при існуючій організації дорожнього руху приймаються з урахуванням наявної у нас аварійної ситуації, за участю ТЗ і пішохода, яка потягнула за собою смерть пішохода (розрахункова вартість втрат в дорожньому русі дорівнює 18000 Д.Е і 2500 д . е), а так само з урахуванням витрат необхідних для встановлення дорожнього знаку та огорож (25 Д.Е 3,1 пр/м).
Економічний ефект від впровадження пропозицій визначається за формулою
, , (4.3.2)
де - одноразові витрати, необхідні для впровадження пропозицій;
- єдині нормативний коефіцієнт капітальних вкладень, рівний 0,15.
Коефіцієнт економічної ефективності визначається зі співвідношення
. (4.3.3)
Термін окупності визначається за формулою
, років (4.3.4)
Якщо ? або ? 6 років, то впровадження пропозицій економічно вигідно.
Виробляємо економічну оцінку пропозиції з встановлення знака:
;
;
В В
При аналізі отриманих результатів можна зробити висновок, що встановлення дорожнього знаку 1.20 а також дорожніх огороджень, на даній ділянці дорозі, доцільно. Це допоможе своєчасно попередить водіїв, що поб...
