630_4, 5,714 Прийом збірних і уч-х з В у ПО-25, 7,9,11,17,19,215210 _1, 2,315 Прийом пасажирських з В5, 27,31,33,39,4945 _204, 516Пріем приміських з В5, 27,31,51,5546 _24417Перестановка складів із СП в ПО-271, 65,19,2110660 _318Уборка поїзних локомотивів від пасажирських прибувають з Б57, 47,41,43,37,45,7328 _167, 619Уборка поїзних локомотивів з-під вантажних прибувають з Б в ПО-221, 19,35,45,7321734 _320Подача локомотивів під пасажирські на А73, 45,43,37,23,25,33,39,4927 _146, 2,521 Те ж на В73, 45,43,37,41,47, 5325_106, 722Подача поїзних локомотивів під збірні та уч-ті в ПО-2 на А і В73, 45,21,19248 _323Под транзитні в ПО-1 на А і В73224__2424) Прибирання пасажирських вагонів в ТП з Б47, 41,39,33,31 , 27,2938 _247, 5,42525) Перестановка пасажирських в ТП прибувають з А49, 39,33,31,27,2937 _215, 426Перестановка приміських в ТП прибувають з А55, 51,31,27,2939 _27427Перестановка пасажирських в ТП прибувають з В49, 39 , 33,31,27,2935 _155, 428Перестановка в ТП приміських з В55, 43,31,27,2936 _18429Перестановка приміських в ТП з Б57, 53,47,41,39,33,31,27,2939 _277, 5,4
За допомогою зведеної таблиці визначаємо час заняття кожного виділеного елемента, що змінюються і постійними операціями.
- час заняття елемента змінюються операціями;
- час заняття елемента постійними операціями.
де? ijp-тривалість заняття i-го елемента пересуваннями j-ї категорії;
Nijp - кількість пересувань проходять по i-му елементу j-ї категорії.
В В
Решта розрахунки зводяться в табліцу5.2.
Коефіцієнт завантаження кожного елемента визначається за формулою:
,
де - коефіцієнт, що враховує відмови пристроїв СЦБ, приймається;
- розрахунковий період, хв;
В
Решта розрахунки зводяться в табліцу5.2.
При відомих коефіцієнтах використання кожного виділеного елемента горловини коефіцієнт використання горловини визначається за формулою:
,
де - коефіцієнт, що враховує суміщення неворожими операцій в горловині. При двох паралельних маршрутах в горловині, при трьох = 0,7, при чотирьох = 0,5;
- час перерв у використанні елемента горловини при ворожих переміщеннях по іншим елементам, визначається за формулою
,
де-коефіцієнт, що враховує частку неворожими маршрутів, приймається для двох паралельних маршрутах, при трьох = 0,9, при чотирьох = 0,95.
В
Таблиця 5.2 - Розрахунок коефіцієнта завантаження горловини
елементаПродолжітельность заняття операціяміКоеффіціент загрузкіКоеффіціент align = "justify"> У результаті розрахунку визначено, що найбільш завантаженим є третій елемент горловини. Коефіцієнт використання горловини дорівнює 0,214 Пропускна здатність горловини складе:
,
де - число пересувань поїздів j-ї категорії, що прибувають (відправляються) з n-го підходу, що пропускаються через горловину
п...
