ертботи. p align="justify"> Найзначнішою в історії Петербурзького річкового яхт-клубу того часу була гонка 1878 протяжністю 100 миль. Уряд для заохочення такої довгої і небезпечної гонки заснувало дорогі призи. Наприклад, приз Адміралтейства 1880 по класу яхт з водотоннажністю 2 т представляв собою маленьку яхту під назвою В«НагородаВ», а по класу швертботів - складаний Тузик. p align="justify"> У 1880-х роках у яхтових колах отримав загальне визнання талант І. А. Макарова, відмінного гонщика і знавця яхтингу того часу. Він був близьким родичем знаменитого і всіма шановного мореплавця і винахідника першого криголама віце-адмірала С. О. Макарова. Яхтсмен І. А. Макаров зумів протягом трьох років, з 1879 по 1881 рік, завоювати призи, засновані Адміралтейством, і отримати ще 49 інших нагород. p align="justify"> Вітрильний спорт розвивався і в інших петербурзьких клубах. Число їх стрімко зростала. Слідом за Імператорським яхт-клубом і річковим виник Петербурзький вітрильний клуб, в 1892 році - Невський яхт-клуб, членами якого стали фабриканти і вищі офіцери, потім Гаванського вітрильне суспільство, Стрельнінскій вітрильний клуб та ін У 1912 році в Петербурзі налічувалося вже десять яхт -клубів, і навіть панове студенти обзавелися власним яхт-клубом. Це був перший і єдиний в Росії студентський клуб. Спочатку він тулився на Крестовському острові, поблизу Імператорського річкового яхт-клубу. У яхт-клубних колах його називали В«МихайлівськимВ» - по імені двірника, у віданні якого перебували бони цього клубу. Природно, у міру того як гурток юних спортсменів став збільшуватися, членам його все частіше і частіше доводилося замислюватися про легалізацію та затвердження статуту. Однак це виявилося не просто. За іронією долі російські студенти того часу не мали права бути членами яких би то не було клубів. Таким чином, найбільш активний прошарок населення, з якого в Західній Європі виходили справжні спортсмени, в Росії не мав доступу до серйозних занять вітрильним спортом. Однак, пройшовши нескінченні шляхи бюрократичних поневірянь, статут Петроградського студентського яхт-клубу в 1910 році нарешті був зареєстрований. Згідно з цим статутом членами клубу могли бути виключно студенти вищих навчальних закладів та їх викладачі. Членський внесок становив 6 руб., А вступний - 10 руб. Після затвердження статуту студентський яхт-клуб переїхав в Стару поселення, де починали свій шлях майже всі петроградські яхт-клуби. До 1912 року на 60 членів клубу доводилося 30 суден, у тому числі 11 вітрильних, 2 моторних, 8 шлюпок, 7 буєри та ін
У кінці XIX - початку XX століття популярність парусного спорту росла і яхт-клуби виникли в багатьох прибалтійських і приморських містах Росії. Навіть в дачних селищах стали відкривати яхт-клуби. В»p align="justify"> вітрильний яхтовий спорт клуб
Сучасний яхтинг в Санкт-Петербурзі
Сучасний яхтинг - це звичайно ж Регата. Як сказано в словнику: Рега? Ту (італ...
