уатації. Для того щоб зрозуміти, що затуляє від нас настільки райдужну перспективу, досить заглянути під капот простий вітчизняної малолітражки. Рахуємо: котушка запалювання, високовольтні дроти, кришка розподільника запалювання, бігунок, датчик В«ХолуВ», комутатор, комутаційні дроти - будь-яка з перерахованих вище деталей може викликати перебої в іськрообразованії, а то й зовсім припинити його, не "пробігшиВ» і п'ятдесяти із згаданих ста тисяч кілометрів. І це тільки те, що може вхопити погляд зовні. А якщо копнути глибше, де знос поршневих кілець, направляючих клапанів, маслос'емних ковпачків призводить до потрапляння масла в камеру згоряння і на робочу частину свічки, тоді моторесурс нехай навіть найдосконалішою свічки буде виміряно вже не десятками тисяч, а скоріше лише сотнею - інший кілометрів , на щастя, таку картину можна зустріти не часто. p align="justify"> При експлуатації справного двигуна свічки все ж краще міняти в межах рекомендованого виробником пробігу. Для того щоб стимулювати в собі це бажання, існують принаймні три вагомих причини. По-перше, нові свічки значно знижують ймовірність пропуску іскри, що як не можна краще позначається на потужності та економічності двигуна, при цьому ризик потрапляння незгорілого палива в каталізатор - мінімальний. По-друге, нові свічки вимагають меншої напруги для іскроутворення, що полегшує запуск холодного двигуна. По-третє, значно скорочується викид шкідливих речовин в атмосферу. p align="justify"> При виборі марки і типу свічки крім власних пристрастей і вмісту гаманця необхідно враховувати краплинне число, довжину приєднувальної різьби свічки, а також напругу, що виробляється вашою системою запалювання; поки на сьогоднішній день уникнути цього ніяк не можна. Перед яким вибором свічок запалювання ми зіткнемося завтра, припустити непросто, тільки за останні п'ять років Патентним бюро США видано більше семи тисяч свідчень в області удосконалення її конструкції. Якщо припустити, що еволюція ДВС і його складових триватиме ще десяток - другий років з колишньою динамікою, краще відразу утриматися від усіляких прогнозів. Поживемо - побачимо. br/>
4. Переваги свічки з ковзаючою іскрою
Свіжа новина від BOSCH - лідера в області нових технологій і інтелігентних конструкторських вирішенні по автомобільному обладнанню. Нова свічка BOSCH-Super 4 - концепція майбутнього. BOSCH-Super 4 працює пo новітньому принципом ковзної по повітрю іскри і вперше оснащена 4 тонкими електродами в поєднанні з загостреним посрібленим центральним електродом. Ця комбінація унікальна в своєму роді і має важливі переваги. Залежно від навантаження двигуна і ступеня зносу іскра сама знаходить найкращий шлях для надійної роботи. На відміну від інших свічок запалювання, які застосовуються на більш старих автомобілях, BOSCH-Super 4 має вісім різних шляхів для іскри. Інша перевага полягає в можливості самоочищення. Особливо важливо для автомо...
