Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля КамАЗ-5320

Реферат Технологія технічного обслуговування и ремонту коробки передач автомобіля КамАЗ-5320





в. рис. 1.3) стяжного регулювальна фланця 18, вивернуті Чотири сполучніх болта 19 и вивернуті на один-два Оберт регулювальна фланець на проміжну тягу 17;

відкрутіті контргайки 8 и 22 настановніх гвинтів 9 и 21, застопоріті важіль 7 наконечника и важіль штока 23 загвінчуванням настановніх гвинтів в відчини важелів;

зкручуючі регулювальна фланець до Зіткнення его торців з торцем фланця штока по всій площіні, з'єднати їх з чотірма болтами 19; фланець закріпіть на проміжній тязі, затягнувші болти 24;

вивернуті на 31 мм інсталяційній гвинт 9, розташованій на передній опорі важеля перемикань передач, а інсталяційній гвинт 21, розташованій на задній опорі важеля, - на 16 мм; после чего застопоріті їх контргайками [8].

Для розбирання коробки передач:

від єднаті дільнік (дів. рис. 1.1) або картер зчеплення від коробки передач;

розібраті основнову коробку передач у Наступний порядку: вивернуті болти кріплення верхньої кришки коробки передач І, вкрутіті два болти в СПЕЦІАЛЬНІ різьбові відчини в крішці (Попередньо вівернувші з них пробки), Знято ее; відкрутіті гайку кріплення фланця карданного валу и Знято фланець, Знято передні и задні кришки підшіпніків первинного, вторинно и проміжного валів, вкрутіті болти кріплення в СПЕЦІАЛЬНІ відчини в Кришка (при знятті крішок звертайте уваг на стан прокладок); Знято стопорно кільце підшіпніка; розстопоріті и вивернуті два болти кріплення упорної шайби заднього підшіпніка валу проміжного; знімачамі І-801.30.000 Знято задній підшипник вторинно валу, для чого вікорістаті знімач І-801.30.100 (рис. 1.9).


В 

Рис. 1.9. Зняття заднього підшіпніка вторинно валу:

- захоплення І-801.30.100: 2 - гайка, 3 - тяга; 4 - наконечника; 5 - гвинт; 6 - Вісь; 7-траверса; 8 - рукоятка.


Вставити знімач 1 на проточку підшіпніка и стягті гайками 2. Вкручуючі гвинт 5 в траверсу 7 и впіраючісь наконечником 4 в торець валу, Знято підшипник. p align="justify"> Знято склянку заднього підшіпніка разом з підшіпніком проміжного валу. Для зняття підшіпніка проміжного валу, впіраючісь упором 1 (рис. 1.10) знімача І-801.31.000 у стінку картера коробки передач, вкрути у різьбовій отвір склянки підшіпніка до упору два болти 6. Впіраючісь наконечником 2 в торець валу, вкручуваті гвинт 4 в плиту 3 до полного зняття підшіпніка Зі склянкою. br/>
В 

Рис. 1.10. Прістосування для зняття заднього підшіпніка проміжного вала І-801.31.000:

- упор; 2 - наконечник, 3 - плита, 4 - гвинт; 5 - рукоятка, 6 - болт.


При знятті з картера коробки передач склянки заднього підшіпніка проміжного валу треба Встановити технологічну наполегливу шайбу между вінцем шестірні 2-ої передачі проміжного валу и вінцем блоку шестірні з...


Назад | сторінка 8 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту вторинно валу коробки перемикань передач
  • Реферат на тему: Виготовлення вторинного валу коробки передач автомобіля ГАЗ-53
  • Реферат на тему: Технологічний процес складання проміжного валу автомобіля КамАЗ
  • Реферат на тему: Технологія ремонту коробок передач з розробкою технології відновлення перви ...
  • Реферат на тему: Проектування проміжного валу