Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Авіаційний двигун ПС-90А і його масляна система

Реферат Авіаційний двигун ПС-90А і його масляна система





align="justify"> на ПОС двигуна і здувши вихору (6-й і4-й ступенів),

В· на наддув гідробака (7-й ступені),

В· в САУ (систему автоматичного управління) двигуном (через компресора),

В· на наддув лабіринтових ущільнень.

В· на охолодження деталей двигуна (компресора, турбіни, камери згоряння, задньої опори двигуна).

ПОС двигуна - термоповітряні типу, примусового і автоматичного включення, без сигналізації обмерзання, але з сигналізацією включення.

обігрівають елементом двигуна є літаковий повітрозабірник. Щиток управління ПОС - на верхньому пульті пілотів. p align="justify"> Ручне включення ПОС двигуна проводиться постановкою галетного перемикача в положення "Ручн. відкр ", а автоматичне - за сигналом літакового сигналізатора зледеніння (СО-121-ВМ), якщо галетним перемикач поставлений в положення" Авт ".

Включення ПОС (відкриття заслінки) контролюється за загоранням зеленого світлосигнального табло "ПОС ДВ1 (2)" на цьому щитку.

При відкритті заслінки повітря на обігрів надходить через регулятор надлишкового тиску (агр.5606Т-3) - через 3-й ступеня компресора ВД на n2 = (80 В± 08)% або з- за 6-й ступені цього компресора на n2 - (80 В± 0,8)% залежно від положення заслінки спеціального розподільного пристрою, керованого насосом-регулятором.

Засоби контролю роботи ПОС забезпечують не тільки світлову сигналізацію включення ПОС (у вигляді зеленого світлосигнального табло "ПОС ДВ1 (2)", а й видачу інформації на екрани КІСС про відмову регулятора надлишкового тиску (агр. 5606Т-3) за допомогою датчика надлишкового тиску (ДАТ-8):

1.На ІМ2 в кадр "Дв/Тони" може надійти інформація:

"ДВ1 (2). ПОС відмова "- при цьому під час виклику на ІМ1 кадру" Тони "на ньому буде висвітлюватися підказка" Вийди із зони обмерзання "; "ДВ1 (2). Тиск. ПОС мало "- при цьому при виклику на ІМ1 кадру" Тони "на ньому буде висвітлюватися підказка" Зміни режим двигуна "; "ДВ1 (2). ПОС ВЗ відключений "- при виклику кадру" Тони "на ньому буде висвітлюватися підказка" Вийди із зони обмерзання ". 2.При виклик на ІМ1 кадру "Блоки" на ньому може висвітитися інформація: "ПОС ДВ1 (2): РІД" - при відмові регулятора агр.5606Т-3, "ДВ1 (2): відбір ПОС від 13" - при непереключеним відбору повітря на 6-у сходинку КВД,

- "ДВ1 (2): відбір ПОС від 5". - при непереключеним відбору повітря на 3-ю сходинку КВД

Ручне ...


Назад | сторінка 8 з 41 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Включення 3-х фазного двигуна в однофазну мережу
  • Реферат на тему: Розрахунок компресора. Цикл поршневого двигуна
  • Реферат на тему: Розрахунок диска компресора газотурбінного двигуна
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...