3 /32 = 3.14 О‡ 63 3 /32 = 24548 мм 3
W до = ПЂ О‡ d 3 /16 = 3.14 О‡ 63 3 /16 = 49097 мм 3
Пѓ а = 10 3 О‡ 845,5/24548 = 34,4 МПа
П„ а = 10 3 О‡ 100,4/2 О‡ 49097 = 1,022 МПа
Межі витривалості валу:
Пѓ -1 D = Пѓ -1 /К Пѓ D ; П„ -1 D = П„ -1 /К П„ D ,
де К Пѓ D і К П„ D - коефіцієнти зниження межі витривалості.
До Пѓ D = (К Пѓ /К d Пѓ + 1/К F Пѓ -1)/К V ,
До П„ D = (К П„ /К d П„ + 1/К F П„ -1)/К V ,
До Пѓ D = (4,7 +1/0,88-1)/1 = 4,84
До П„ D = (2,8 +1/0,935-1)/1 = 2,87
Пѓ -1 D = 410/4,84 = 84,711 МПа; П„ -1 D = 230/2,84 = 80,986 МПа
П€ П„ D = П€ П„ /К П„ D
П€ П„ D = 0,1/2,84 = 0,035
S Пѓ = 132,2/34,4 = 2,9 S П„ = 80,9/(1,02 + 0,035 Г— 1,02) = 76,5
S = 2,9 О‡ 76,5/= 3,8> [S] = 2.5
Перевірка показала, що коефіцієнт запасу міцності в перерізі більше ніж необхідний.
10. Перевірка підшипників
Умова придатності підшипників
,
де L h - розрахунковий ресурс (довговічність);
[L h ] - необхідний ресурс.
,
де t ОЈ - сумарний час роботи.
ч.
,
де a 1 - коефіцієнт, коригуючий ресурс в залежності від надійності (при ймовірності безвідмовної роботи P t = 90%, a 1 = 1);
a 23 - коефіцієнт, коригуючий ресурс залежно від особливих властивостей підшипника (для кулькових підшипників a 23 = 0,7 ... 0,8, приймається a 23 = 0,75);
C r = базова динамічна вантажопідйомність підшипника (для підшипника 208 C r = 25,6 кН);
P екв - еквівалентна динамічна навантаження;
N 23 - частота обертання вала;
m = 3 - показник ступеня для кулькових підшипників.
Fa1 = 2.314-зовнішня осьова сила, Н
Fr1 = Ke • R1 = 0.56 • 2259.8
Ставлення
F a А /(V Г— Fr1) = 2,314/1 Г— 1265,499 = 0,001. br/>
Тоді для опори:
Х = 0,56; Y = 0,44/е.
Знайдемо еквівалентну динамічне радіальне навантаження, для обох підшипників:
,
де коефіцієнти V = 1, К б = 1, К Т = 1
Н
В
Малюнок 10 Схема розподілу сил
Таким чином, приймаємо e = 0,065
> 10161,6 =.
Перевірка показала, що робочий ресурс підшипника більше від необхідного.
11. Конструктивні розміри корпусу редуктора
Відстань між стінками корпусу і зубчастими колесами:
а * = +3
де, L - головний габарит редуктора.
L = a w 12 + d a 2 /2 + d a 4 /2
L = 140 + 97,15 + 101 = 323,15 мм
а * = +3 = 9,86 Приймаються а * = 10
Товщина стінок корпусу та кришки:
мм
де, Т - крутний момент на вихідному валу, Н Г— мм;
мм Приймаються d = 7мм.
Товщина фланців корпусу та кришки:
b = 1.5 Г— d = 1.5 Г— 7 = 10.5 мм
Товщина ребер:
m = (0.85 ... 1) d
m = 1 Г— 7 = 7 мм.
Діаметри болтів:
В· фундаментні:
d 1 = 0.036 Г— a +12 = 0.036 Г— 125 + 12 = 16,5 =>
приймаємо фундаментальні болти з різьбленням М18;
В· Болтів, що кріплять кришку до корпуса у підшипника:
d 2 = (0.7 - 0.75) d 1
d 2 = 0.75 Г— 18 = 13,5 мм;
приймаємо болти з різьбленням М14;
В· Болтів, що з'єднують кришку з корпусом: d 3 = (0.5 - 0.6) d 1 = 0,6 Г— 18 = 10.8мм приймаємо болти з різьбленням М12.
В
12. Вибір мастила
В
По таблиці встановлюємо в'язкість масла. При контактних напругах до 600 Н/мм 2 і швидкості V до 5 м/с рекомендована в'язкість масла повинна бути приблизн...
