P>
Електроприводи можуть використовуватися в двох режимах налаштування:
нескомпенсований (без урахування параметрів схеми заміщення навантаження);
скомпенсований (з урахуванням параметрів схеми заміщення двигуна або групи двигунів, підключених до електроприводу, і узгоджувального трансформатора в разі його застосування).
нескомпенсований режим настройки використовується в першій зоні механічних характеристик (діапазон частот 10 ... 50 Гц), для механізмів монотонної навантаження, коли не потрібно значних пускових моментів, швидких розгонів і гальмувань (вентилятори, насоси і т.д .) електропривод допускає підключення будь-якого двигуна в діапазоні 0,5 ... 1,5 рекомендованої потужності (з урахуванням струмового навантаження електроприводу), а також групи двигунів з перемінним числом працюючих (але не більше двох крат зміни). Перенастроювання приводу в цьому як правило не потрібно.
Електропривод зі скомпенсованого режимом налаштування володіє поліпшеними динамічними і точносних властивостями підтримки частоти обертання або навантаження при збуреннях з боку вала двигуна і по управлінню. Даний режим настройки застосовують для механізмів, що вимагають на мінімальній частоті обертання моменту, близького до номінального або перевищує його при пуску (але не більше 1,5 М ном). Механізмів, що мають стрибкоподібне обурення з боку вала двигуна або завдання на частоту обертання, і т.д. Застосування даного режиму настройки спільно з підключеним тахогенератором дає граничні показники електроприводу. Електропривод зі скомпенсованого режимом потребує індивідуальної налаштуванні на конкретний тип двигуна або певне число однотипних двигунів. Параметри схеми заміщення визначаються з довідкових даних, а за відсутності дослідно-розрахунковим шляхом. При заміні двигуна на інший тип або типорозмір, для збереження стійкості системи та необхідних показників необхідна перенастроювання електроприводу.
.4 Пристрій і робота станції управління
Блок охолодження
Блок охолодження (БО) призначений для запобігання перегріву охолоджувача силових елементів випрямляча і транзисторного інвертора. Живлення блоку охолодження - від мережевої напруги.
Блок випрямляча з пристроєм предзаряда силового фільтра
Блок випрямляча з пристроєм предзаряда силового фільтра (ВУП) предгазначен для випрямлення трьох фаз мережевої напруги і первісного обмеження струму заряду силового конденсаторного фільтра З ф при включенні електроприводу. Ланцюг предзаряда шунтируется по сигналу U УПР1 блокування режиму предзаряда, що формується у блоці джерела живлення (ІП).
Елементи управління випрямлячем розташовані на платі УВЗ - 1, схема електрична принципова якої наведена в Додатку 1.
Крім цього, на платі УВЗ - 1 розташований пристрій контролю мережевої напруги, яке формує сигнал блокування U бл1 за такими ознаками:
підвищення мережі більш ніж на 10%;
зниження мережі більш ніж на 15%;
обрив фази.
Сигнал блокування U бл1 передається в блок керування інвертором (буї) через оптопару, вимкнений стан якої визначає аварійну ситуацію.
Блок силового к...
