х речовин в салоні автомобіля може бути в 3-6 разів вище, ніж у навколишньому середовищі, і перевищувати ГДК.
Для очищення повітря, що надходить в салон автомобіля через систему примусової вентиляції, у повітрозабірних отворів перед панеллю приладів встановлюються системи очищення повітря. До 70% автомобілів, що випускаються в Європі та США, оснащуються такими пристроями [12.c 92].
Основні методи очищення повітря - механічна фільтрація з використанням тонковолокнистих об'ємних сіток або паперу; адсорбція на активованих вугіллях; електростатичний метод.
Виготовляються такі елементи для очищення повітря: - одношарові, що складаються з пористого паперу або мікроволокнистого нетканих матеріалів (затримують пилок рослин, тополиний пух, сажу, пил і комах);
двошарові, що складаються з механічного зовнішнього фільтра і внутрішнього абсорбційного (активоване вугілля);
тришарові, що складаються з двох механічних фільтрів і адсорбенту.
Фільтр повинен зберігати необхідну і достатню ефективність очищення повітря і продуктивність при температурах від - 40 до +80 ° С, вологості до 95%, мікробіологічну безпеку.
Комфортабельність салону визначається: комфортністю сидінь, питомої корисною площею салону (м2/ос.), Корисною довжиною і шириною салону (мм), наявністю додаткових пристосувань, що підвищують зручність пасажирів.
Корисна довжина салону - це горизонтальна відстань від точки п'яти водія до контрольної точки посадки пасажира на задньому сидінні.
Корисна ширина салону - це ширина салону на рівні плечей пасажирів на задньому сидінні.
Зручність транспортування вантажів і багажу залежить від типу кузова автомобіля, об'єму (м3) та форми багажного відділення, можливості встановлення додаткового багажника і причепа.
Економічність - сукупність властивостей автомобіля, що забезпечують найменші матеріальні витрати протягом терміну служби або ресурсу.
Економічність автомобіля залежить від вартості експлуатації та обслуговування.
Витрати споживача на експлуатацію та обслуговування поділяються на постійні (податок з власника транспортних засобів, оплата державного техогляду) і експлуатаційні (оплата паливно-мастильних матеріалів, палива, ремонту і технічного обслуговування).
Витрати на паливно-мастильні матеріали складають найбільшу питому вагу у видатках за умови надійності автомобіля і безаварійності руху. Ці витрати залежать від паливної економічності автомобіля.
Паливна економічність автомобіля характеризується витратою палива при експлуатації в різних дорожніх умовах (л/100 км). Згідно ГОСТ 4.396-88 в типову номенклатуру показників якості входять:
витрата палива при русі з постійною швидкістю 90 км / год;
витрата палива при русі з постійною швидкістю 120 км / год;
витрата палива в міському циклі.
Ці показники характеризують обсяг палива, що витрачається на 100 км пробігу при заданих умовах руху автомобіля.
Узагальнений приведена витрата палива встановлюється для автомобілів, у яких максимальна швидкість вище 130 км / ч. Він визначається як арифметична сума 25% значень витрати палива при швидкості 90 км / год, 120 км / год і 50% значень витрати палива в міському циклі.
Паливна економічність залежить від конструктивних та експлуатаційних факторів. Її підвищують використання електронної системи сумішоутворення; економічне еле...
