Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект дільниці з ремонту агрегатів авторемонтного підприємства

Реферат Проект дільниці з ремонту агрегатів авторемонтного підприємства





не знімаючи його з приладу, правити за допомогою гвинтового пристосування до усунення скручування. Далі шатун нагрівається в електропечі-ванні до температури 450 500 ° С, для зняття напружень, і витримується при цій температурі на протязі години, потім охолоджується на повітрі. Після ремонту шатуна повинен задовольняти наступній умові: паралельність осей отворів верхньої та нижньої головки і відхилення від положення їх в одній площині не більше 0,03 мм на довжині 100мм.

Знос отворів верхньої головки шатуна усувається розточенням до ремонтного розміру втулки (26,27 +0,023 мм) з використанням токарного верстата типу 1М 61.

Знос отворів нижньої головки шатуна усувається залізненням з наступним шліфуванням і хонингованием до номінального розміру.

Позитивними особливостями цього способу є:

а) Висока швидкість осадження металу на поверхню;

б) Можливість ремонту деталей із зносом більше 0,15 мм.

Процес нанесення покриття включає в себе три групи операцій:

- підготовка деталей;

- нанесення покриття;

- обробка покриття деталі.

Підготовка включає механічну обробку: чистове розточування з метою виправлення геометричних параметрів зношеної поверхні.

Нанесення йде попереднє знежирення з промиванням в проточній воді і анодное травлення. Анодное травлення сприяє підвищенню міцності зчеплення покриттів з відновлюваної поверхні.

Нанесення покриття здійснюється безванним способом в холодному електроліті на асиметричному струмі. Обробка деталі після залізнення включає: промивання деталей в проточній воді, сушіння і механічну обробку (шліфування і хонінгування до необхідного розміру).


.5 План раціональної послідовності н утримання технологічних операцій


При складанні технологічного маршруту необхідно враховувати наступні вимоги: а) однойменні операції по всіх дефектів маршруту повинні бути об'єднані; б) кожна наступна операція повинна забезпечити збереження якості роботи поверхонь деталі, досягнуту при попередніх операціях; в) на початку повинні йти підготовчі операції, потім відновні, ковальські, слюсарно-механічні, шліфувальні й доводочні.

План раціональної послідовності приймаємо наступний:

1. Мийні операції.

2. Контрольні операції.

. Слюсарно-механічні операції (правка шатуна).

. Расточная операція (тонка розточування отворів у верхній головки шатуна під втулку ремонтного розміру).

. Расточная операція (чистова розточування отворів у нижній головки шатуна для виправлення геометрії).

. Гальванічна операція (нанесення покриття на поверхню отвори в нижній головки шатуна).

. Шліфувальна операція (шліфування відновленого отвору до номінального розміру з урахуванням припуску на хонінгування).

. Хонинговальна операція (хонінгування отворів до номінального розміру).

. Контрольна операція.


3.6 Вибір технологічних баз


Базові поверхні слід ви...


Назад | сторінка 8 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка Загальної схеми технологічного Процес нанесення покриття
  • Реферат на тему: Технологія відновлювального ремонту шатуна
  • Реферат на тему: Технологія відновлювального ремонту шатуна
  • Реферат на тему: Методи нанесення антибактеріального покриття на імплантат
  • Реферат на тему: Реконструкція ділянки нанесення нікелевого покриття гальванічного цеху