ієрархії, верхнім рівнем якої є фізичний знос, проміжними рівнями - критерії узгодження. p align="justify"> Для виведення питомих ваг кожного методу використовується наступні критерії:
. Повнота, надійність і достовірність вихідної інформації, використовуваної при застосуванні методу;
. Здатність методу враховувати зміну технічного стану обладнання;
. Здатність методу враховувати мету проведення оцінки.
. Здатність методу враховувати специфічні особливості об'єкта, що впливають на його фізичний знос.
В«Фізичний знос, методом обліку технічного стануВ» найбільшою мірою враховує мета проведення оцінки, тому при невиплаті позичальником отриманого кредиту у банку виникне необхідність реалізовувати предмет застави на ринку. При цьому основним орієнтиром при встановленні ціни продажу буде фізичний стан об'єктів оцінки. p align="justify"> В«Фізичний знос, методом укрупнених показниківВ» так само враховує мета оцінки, тому він припускає зношування обладнання в процесі експлуатації, з урахуванням проведених ремонтів.
На основі аналізу проведених розрахунків ми дійшли висновку про розподіл питомих ваг кожного з методів визначення фізичного зносу наступним чином:
Метод технічного стану 0,5;
Метод укрупнених показників 0,5.
В результаті зважування результатів, ми отримали величину фізичного зносу, яка врахована в подальших розрахунках.
Функціональний знос - зменшення споживчої привабливості тих чи інших властивостей об'єкта, обумовлене розвитком нових технологій у сфері виробництва аналогічного обладнання. Зниження привабливості обладнання спричиняє його знецінення.
Оцінювачами не було виявлено ознак функціонального зносу для оцінюваних об'єктів. Таким чином, функціональний знос визначено в 0%. p align="justify"> Економічний (зовнішній) знос - є втрата вартості, обумовлена ​​впливом зовнішніх факторів. Економічне застарівання може бути викликано цілим рядом причин, таких як загальноекономічні або внутрішньогалузеві зміни, в тому числі скорочення попиту на певний вид продукції і скорочення пропозиції або погіршення якості сировини, робочої сили, допоміжних систем, споруд і комунікацій; а також правові зміни, пов'язані з законодавству, муніципальним постановам, зонування і адміністративним розпорядженням і т. п. Аналіз всіх перерахованих вище факторів свідчить про відсутність факторів, зовні негативно впливають на оцінюване майно, тому економічний знос для всіх об'єктів оцінки визначено в 0%
Загальний накопичений знос складається з фізичного, функціонального і зовнішнього зносу.
Величина загального накопиченого зносу розраховується за формулою:
В
де Іфіз - фізичний знос,%, Іфункц - функціональний знос,%, Івнеш - зовнішній знос,%.
Розрахунок вартості оцінюваних автотранспортних засобів витратним підходом наведено нижче.
Пробіг автомобіля прийнятий на основі даних, наданих замовником.
10. Узагальнення результатів та визначення підсумкової вартості транспортних засобів
Метою відомості результатів усіх використовуваних методів є визначення переваг і недоліків кожного з них стосовно до об'єкта оцінки і, тим самим, вироблення єдиної вартісної оцінки.
Остаточна ринкова вартість об'єкта оцінки визначається за формулою:
Срин. = Сс. * Дс. + Сз. * Дз. + Сд. * Дд.,
де Сс., Сз., Сд., - ринкові вартості, розраховані відповідно порівняльним, витратним і дохідним підходом, руб.;
Дс., Дз., Дд. - Питома вага (значимість) цих підходів. p align="justify"> Для визначення підсумкової величини ринкової вартості оцінюваного майна були проаналізовані переваги та недоліки використаних підходів.
Витратний підхід дає максимально об'єктивне уявлення про ринкову вартість об'єкта оцінки з точки зору капіталовкладень.
Порівняльний підхід дозволяє оцінити вартість об'єкта з точки зору впливу кон'юнктури ринку, він максимально достовірний в умовах достатності інформації про ринкові угодах з аналогами. Ринок транспортних засобів відрізняється достатнім обсягом відкритої інформації про ціни пропозиції і продажу автотранспортних засобів різних марок, призначення, технічного стану. p align="justify"> Прибутковий підхід для оцінки вартості АМТС в силу викладених вище ...
