ркі крестовіни1/221/181/111/9Радіуси закрестовінной кривої м, 15001000300400500200250300400123456789105,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 6,0 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6-6,7 6,8- 136 130 127 124 122 121 119 118 117 116 116 116 116 115137 113 107 105 102 101 99 98 98 96 96 96 95 95 9481 72 67 64 63 62 61 60 60 59 59 59 59 58 5885 74 69 66 65 63 62 62 61 60 60 59 59 59 5990 76 71 69 67 65 64 63 62 61 61 60 60 59 5968 60 57 54 53 52 51 50 50 49 49 49 49 49 4 871 62 58 55 53 52 52 51 50 50 49 49 49 49 4974 65 59 56 55 53 52 52 51 50 50 49 49 49 4 979 68 62 59 57 56 55 54 53 52 51 51 50 50 49
На виконаному масштабному плані проміжній станції наводимо відомості шляхів проектованої станції, стрілочних переводів та наявних на станції будівлі.
У дипломному проекті визначають повну, будівельну та корисну довжини шляхів. Повна довжина шляхів визначається між центрами стрілочних переводів провідних на цей шлях, в тому і в іншому кінці. Перекладом ведучим на даний шлях в одному кінці станції, вважається той, на якому даний шлях в перші викривляється, якщо йти від середини шляху. У випадки коли один шлях є продовженням іншого, кордон їх повних довжин має бути спільною. Повна довжина з'їзду і з'єднанні не увійшли в повну інших шляхів розраховується окремо.
Будівельна довжина шляхів визначається вирахуванням з повної його довжини сумарною протяжності стрілочних переводів, що лежать у межах повної довжини шляхів.
Відомість колій станції
Таблиця 14
№ ппПуті і с'ездиТіп рельсовГраніца путіПолезная довжина путіПолная довжина путіот ордінатадо ордінатаIГлавнийР65вх ЧвхН- - 2ПріемоотправочнийР50ЦСП 16ЦСП 515481665,453ПріемоотправочнийР50ЦСП 24ЦСП 11549,871539,37Погрузочно-вигрузочнийР50ЦСП 40ЦСП 423301416,88ВиставочнийР50ЦСП 2ЦСП 20359,46446,269ВитяжнойР50ЦСП 4аУПОР525568,410Предохранітельний тупікР50ЦСП 3УПОР5093,42ПріемоотправочнийР50вх Чграніца ст- - 4ПріемоотправочнийР50ЦСП 32ЦСП 91352,181463,585ПріемоотправочнийР50ЦСП 34ЦСП 311396,71526,46ПріемоотправочнийР50ЦСП 36ЦСП 331274,61369,911Предохранітельний тупікР50ЦСП 27УПОР5093,4
Відомість стрілочних переводів
Таблиця 15
Тип рельсовМарка крестовінНомера стрелокСторонностьР651/111правая24леваяР651/916,8,1,6,10а,16аправая12,2а,5леваяР501/98а,4,42,20,3правая4а,2,40,26,5,7леваяР651/1110,18,17,19правая18а,7,15,13леваяР501/928,30,32,34,36,25,27правая21,23,29,9,11,31,33левая
Відомість будівель
Таблиця 16
№ппНаіменованіе зданійКол-во ШтПлощадь, м 2 1Пассажірское зданіе12882Блок допоміжних помещеній1413Основная платформа124004Промежуточная платформа116005Промежуточная платформа116006Критий склад110807Навалочная площадка119808Водоемное зданіе1-9Вагонние веси1-
4. Подовжній і поперечний профілі земляного полотна
4.1 Поздовжній профіль земляного полотна
Нормальний поздовжній профіль необхідний для найбільш раціонального розміщення знову споруджуваних споруд і пристроїв, визначення обсягу земляних робіт.
При проектуванні поздовжнього профілю керуються наступним:
елементи поздовжнього профілю повинні бути можливо більшої довжини, але не менш? довжини поїзда, у важких умовах - не менше 200 м;
крутизна ухилів не повинна перевищувати керівний ухил;
обсяги земляних робіт повинні бути по можливості мінімальними.
Він викреслюється в масштабі 1: 10000 для горизонтальних відстаней і 1: 1000 для вертикальних відстаней і складається з сітки та графічної частини.
Профіль складається за осі головного шляху, прийнятого за вісь Х, в межах станції і заданих підходів до неї.
Заповнення сітки поздовжнього профілю слід починати з розстановки пікетів і кілометрів з масштабного плану станції. Потім заповнюється графа «Відмітки землі» для кожного пікету. Відмітки землі визначають з використанням горизонталей. (рісунок3).
. Через пікет (ПК1) проводиться перпендикуляр АБ між сусідніми горизонталями 20 і 21, вимірюється його довжина? (мм).
. Вимірюють по перпендикуляру відстань? 1 (мм) до однієї з горизонталей.
. Визначають різницю у відмітках горизонталей h (тут h=1 м).
4. Складають пропорцію:,, де Х - перевищення (або зниження) даної точки над обраною горизонталлю (20 м).
. До позначки горизонталі додають (або вичитують) Х. Це і буде позначка землі в даній точці (ПК1).
У графі «Розгорнутий план шляху» наносять колійний розвиток станції, положення осі пасажирської будівлі, положення переїзду, штучних с...
