римана при другому методі, руб.
Річний обсяг випуску деталі - 5000 шт. на рік.
Варіант 1. Поковка. Маса заготівлі 4,22 кг.
Коефіцієнт використання металу До І.М=0,9
Вартість заготовки
З з=50 · 4,22 - (4,22 - 3,8) · 20000/1000=4,21 руб.
Варіант 2. Прокат. Маса заготівлі 4,67 кг.
Коефіцієнт використання металу До І.М=0,98
Вартість заготовки
З з=50 · 4,67 - (4,67 - 4,31) · 20000/1000=4,7 руб.
Річна економія матеріалу
Е м=(4,67 - 4,22) · 5000=2250 кг.
Річна економія в грошовому вираженні
Е=(4,7- 4,21) · 5000=2450 руб.
Висновок: Техніко-економічний розрахунок показує, що у заготівлі, зроблений з поковки До І.М=0,9 нижче, ніж прокат До І.М=0,98 , тобто різниця у використанні матеріалу складає 50%, річна економія дорівнює 2 450 рублів. Поковка дешевше прокату лише в 1,5 рази. Але при цьому методі різко скорочується витрата матеріалу за рахунок менших в 2 рази припусків, як розраховано вище, виходить висока точність і менша шорсткість поверхні виливки (14-16 квалітет), зменшуються витрати праці на обробку в середньому на 50%, скорочується обсяг механічної обробки в 1,5 рази [38, стр. 284]. Тому доцільно взяти заготовку з поковки.
2.2.5 Аналіз типових технологічних процесів обробки деталей даного класу
За конструктивним виконанням корпусні деталі основних виробів газонафтового машинобудування можна розділити на деталі:
коробчатого типу (корпус коробки передач, станина ротора, корпус привода індивідуального, корпус превентора);
з системою внутрішніх разноосних циліндричних поверхонь (блок циліндрів ДВС, блок-картер компресора, гідравлічна коробка бурового насоса);
складної просторової форми (корпус відцентрового насоса, корпус гідроматіческого гальма, корпуси трубопровідної арматури);
трубчастого типу (корпус турбобура, корпус погружного електродвигуна, корпус свердловинного відцентрового насоса (СЦН).
Корпусні деталі служать для з'єднання розташованих в них деталей, забезпечення точності їх заданого відносного положення в статиці і динаміці, а також заданого положення всього виробу або складальної одиниці. Часто корпусні деталь є резервуаром для робочого середовища.
Корпусні деталі виробів газонафтового і нафтохімічного машинобудування працюють в умовах вібрацій, значних статичних і динамічних навантажень, а також дії агресивних середовищ і великих перепадів температур і тисків.
Призначення корпусних деталей і умови експлуатації визначають їх конструктивні форми, розміри і точностні характеристики. Корпусна деталь, як і всяка інша, являє собою сукупність поверхонь, виконують певні функції.
Таким чином, основні й допоміжні бази корпусної деталі виконують функції її виконавчих поверхонь. При цьому основними базами корпусних деталей найчастіше служать плоскі поверхні або їх комбінації в поєднанні з системою монтажних отворів. У ряді випадків основні бази корпусів виконують у вигляді сполучення циліндричних і плоских поверхонь обертання наприклад основні бази корпусу відцентрового насоса, свердловинного насоса або турбобура.
Допоміжні бази корпусних деталей найчастіше представляють поєднання поверхонь системи точно оброблених отворів або поєднання поверхонь обертання з пов'язаними з ним плоскими (торцевими) поверхнями. У зв'язку з цим всі отвори корпусних деталей, залежно від їх призначення, можна розділити на отвори, до яких пред'являють більш високі вимоги точності (точні), поверхні яких служать опорами для валів, шпинделів і т. П. Відповідальних деталей, і отвори ( другорядні), призначені для кріпильних і мастильних пристроїв.
Корпусні деталі газонафтового і нафтохімічного обладнання відповідно до їх призначення повинні володіти наступними властивостями: міцністю, жорсткістю, вібростійкою, герметичністю, зносостійкість, довговічністю, точністю, якістю поверхневого шару.
Точність геометричних параметрів і параметри якості поверхні і поверхневого шару визначають аналітично або за рекомендаціями ГОСТів і нормативів, розробленим на основі емпіричних і експериментальних даних.
Норми точності геометричних параметрів і параметрів якості оброблених поверхонь основних і, головним чином, допоміжних баз корпусних деталей, які регламентуються в технічних умовах, обумовлені необхідною точністю з'єднання монтованих в них деталей і складальних одиниць.
Доп...
