ажних вагонів парку в АТ «Уралкалий», було створено на території БКПРУ - 3 в АТ «Уралкалий» 1 серпня 1992
Фірмове найменування підприємства: Товариство з обмеженою відповідальністю «Вагонне депо Балахонцев», основною діяльністю підприємства є ремонт та експлуатація вантажних критих вагонів і думпкарів. У своїй діяльності ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» орієнтується, насамперед, на задоволення потреб споживача. Основним стратегічним завданням є модернізація технологічного процесу і зниження витрат.
В галузі науково-технічного розвитку ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» проводить розробку проектів з удосконалення чинного ремонту вагонів.
Коли в 1992 році в АТ «Уралкалий» почалося створення власного вагонного депо, ніхто з сусідніх залізничників - Кизеловского, Чусовського та інших відділень Свердловської залізниці не міг і припустити, що цей підрозділ чекає велике майбутнє.
Спочатку депо замислювалося як невеликий цех з поточного ремонту вагонних складів, що курсують між станціями Запілля і Балахонцев. Проблема полягала, що вагонному депо необхідно отримати спеціальний дозвіл і власне клеймо.
У той час багато запевняли, що МПС нізащо не дасть дозвіл ТОВ «Вагонному депо Балахонцев» на отримання клейма.
Однак АТ «Уралкалий» зумів довести справу до кінця. Не минуло й року, як в депо з'явилося власне ремонтне обладнання, вагони і клеймо під номером 1166. А коли ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» отримало право на ремонт колісних пар, всі говорили що навіть в СНД таких підприємств - одиниці.
Сьогодні ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» скромно розташувалося на території АТ «Уралкалий», є одним з найбільш важливих підрозділів в АТ «Уралкалий». Так як ні одне рудоуправління не зможе відправити готову продукцію споживачам, а значить і отримати грошей, якщо вагони не будуть вчасно відремонтовані. Наприклад, у січні нинішнього року підприємство АТ «Уралкалий» зуміло впоратися з планом вантажень мінеральних добрив в чому завдяки тому, що депо поставляло йому щодня по 6-7 відремонтованих вагонів. Всього за чотири місяці цього року в депо повністю відновлено 202 вагона, більше 1500 вагонів пройшли поточний ремонт. Набагато більше в порівнянні з минулим роком відремонтовано колісних пар.
Шлюб з надання послуг у ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» не можливий так як вагони є власністю АТ «Уралкалий», вони виходять на залізничні колії МПС, а там жорстка система огляду та контролю. Якщо вагон відремонтовано не за інструкцією, він повертається назад. Проте не всі в депо так благополучно, як це здається на перший погляд. Серед всіх інших проблем найголовнішою залишається брак запчастин для ремонту. Справа не в тому, що вітчизняні підприємства стали мало випускати запасних деталей і механізмів, просто на їх придбання немає грошей. Але керівники депо не відпускають руки, а день у день оббивають пороги кабінетів постачальників, вимагаючи необхідні деталі. Звичайно, там обіцяють допомогти.
Розглянемо місію, цілі і завдання ТОВ «Вагонного депо Балахонцев».
Місія ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» полягає в якісному ремонті вантажних критих вагонів, думпкарів і колісних пар, ефективно і відповідально розробляючи унікальні шляхи вирішення проблем, для забезпечення зростання і благополуччя працівників товариства і компанії ВАТ «Уралкалія».
Основною метою ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» є отримання прибутку і її максимізація допомогою підвищення ефективності роботи депо.
Основні завдання ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» обумовлені цілями і є структурними етапами, що дозволяють на певному часовому відрізку забезпечити максимально ефективне їх досягнення. Завдання структуруються згідно цільовим установкам і в цілому підпорядковані стратегічному плануванню.
Розглянемо організаційну структуру підприємства.
Діюча структура управління підприємства (Додаток 1), є лінійно-функціональною і відповідає стратегічним планам ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» у забезпеченні ефективної взаємодії з навколишнім середовищем і досягнення намічених цілей.
Лінійно-функціональна структура управління ТОВ «Вагонне депо Балахонцев» володіє наступними перевагами:
а) спеціалізація, що призводить до більш якісному виконанню робіт у відділах;
б) швидкі та професійні розробки стратегії депо, підбір кадрів і т.д .;
в) встановлення міцних вертикальних зв'язків в організації та досить сильний контроль над діяльністю нижчестоящих рівнів.
Недоліками такої системи є визначення положень діяльності функціональних служб депо від лінійних керівників і можливість спотворень інформації.
А...
