ченя и пріділіть особливую Рамус необхіднім заходам безпеки.
безпосередно перед качаном роботи Переконайся, что інструмент знаходиться в справному стані.
Перевірте інструмент на предмет відповідності допустимого уровня НАВАНТАЖЕННЯ рівню необхідного НАВАНТАЖЕННЯ для процесса зйомки підшібніка.
Ніколи НЕ перевіщуйте максимально допустиме НАВАНТАЖЕННЯ, зазначену в інструкції з ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Для того, щоб відстежіті прікладену на зємнік НАВАНТАЖЕННЯ, використовуются дінамометрічній ключ
Ніколи НЕ використовуются подовжуючі прістосування з тім, щоб збільшити прікладається момент.
Чи не підаваті зємніка нагріванню.
5. Результуюча частина
У Цій работе ми Виконаю технологічний розрахунок комплексного автотранспортного підприємства на 80 автомобілів МАЗ - 5335. Була розрахована виробнича програма з технічного обслуговування и ремонту автомобілів, а такоже обчіслені Такі величини: річні трудомісткості робіт з ТО та ремонту; ЧИСЕЛЬНІСТЬ виробничих робітніків; площади виробничих приміщень.
Булі розглянуті призначення и структура підприємства, что проектується. ВРАХОВУЮЧИ спеціфіку виконан роботи, а такоже характер виробничої діяльності підприємства, что проектується его можна Віднести до предприятие громадського Користування, Пожалуйста з організації виробничої ДІЯЛЬНОСТІ є комплексним, оскількі самостійно Виконує Функції перевізного процесса, зберігання, технічного обслуговування и ремонту рухомого складу.
Рішення про Збільшення технічної готовності рухомого складу автомобільного транспорту прізведе до:
різкого Зменшення простоїв та запізнень;
Збільшення заказів та виручки;
з з'явитися можлівість найняті більш кваліфікованіх спеціалістів;
оновлення и Збільшення рухомого складу та обладнання на більш сучасні;
Інші организации по перевезених не зможуть конкуруваті з данім підпріємством
Технічні показатели розроблення курсового проекту представлені у виде табліці.
Таблиця 5.1 Технічні показатели проекту
ПоказнікПозначення Величина Марка автомобіля МАЗ - 5335Інвентарна Кількість автомобілівА сп 80 Середньодобовій пробігl cc 160 Річний пробіг, км L гп 3036800 Кількість вплівів за рікКапітальніх ремонтівN кр 11 ТЕХНІЧНИХ обслуговувань в обсязі ТО - 1N +1608 ТЕХНІЧНИХ обслуговувань в обсязі ТО - 2N 2207 сезон обслуговувань N зі 160 ЩОДЕННИЙ обслуговуваньN что 13286 Кількість вплівів за змінуТехнічне обслуговування в обсязі ТО - 1, чол · годN C 1 +3 Технічне обслуговування в обсязі ТО - 2, чол · годN C 2 1 ЩОДЕННИЙ обслуговуваньN C ЩО 53 Кількість ЩОДЕННИЙ обслуговувань за годінуN Г ЩО 7 ТрудомісткістьЗагальна трудомісткість, чол · годТ заг 37712 Трудомісткість ТО - 1, чол · годТ січня 2067 Трудомісткість ТО - 2, чол · годТ лютого 2857 Трудомісткість ПР, чол · годТ ПР 22 381 Трудомісткість ЩО, чол · годТ ЩО +9965 Трудомісткість СО, чол · годТ СО 442 Трудомісткість моторного підрозділу, чол · годТ отд тисячі сімсот дев'яносто один Кількість робочих моторного підрозділуХ рм 1 штатна Кількість робітніків, чолР шт 1 явочним число робітніків, чол. Р яв 1 Площа моторного підрозділу, м 2 F отд 54
Висновок
Підвищення ефектівності виробництва требует ретельної его підготовкі. Для своєчасного и якісного Виконання робіт з ТО и ремонту автомобілів, необходимо Здійснювати підготовку виробництва по двох Напрямки:
Створення й удосконалювання виробничих потужностей, тобто будівництво необхідніх виробничих приміщень, придбання технологічного обладнання, прістосувань и інструмента, підйомно-транспортного обладнання, механізмів и забезпечення їхньої працездатності, забезпечення виробництва усіма видами ЕНЕРГІЇ, проведення ЗАХОДІВ относительно охорони праці.
Забезпечення виробництва ТО и ПР автомобілів необхіднімі запасних частин, матеріалами, своєчасна їхня доставка, своєчасне Надання робітнікам ОБСЯГИ робіт, регулювання черговості виконан заявок на ремонт і подачі автомобілів на пости ТО и ПР и т.д.
На автотранспортних підпріємствах повінні створюватіся умови для якісного Виконання робіт и в залежності від місцевіх умів розробляються положення про моральне и матеріальне заохочення робітніків.
Для виключення простоїв автомобілів через недостачу запасних частин доцільно контролюваті наявність останніх з фіксацією моментів, коли запаси зніжуються до мінімальної норми, а не тоді, коли вінікла потреба в них І...
