ий випуск яких на момент оцінки припинений, визначається методом прямого порівняння з близьким по функціональним, конструктивним і експлуатаційним характеристикам аналогом.
При розрахунках відновної вартості в основному використовується інформація про ціни пропозиції заводів-виготовлювачів або даних за цінами купівлі-продажу на первинному ринку.
Залишкова вартість визначається за повної відновної вартості об'єкта оцінки з урахуванням усіх видів зносу.
СD=CN (1 - S)
де СD - залишкова вартість;- Повна відновна вартість об'єкта оцінки; S - ступінь сукупного зносу
S=- 1 (1 lt; # justify gt; 2. Оцінка ринкової вартості обраного об'єкта
. 1 Характеристика об'єкта оцінки та аналіз ринку
Об'єктом даної оцінки є транспортний засіб Легковий автомобіль PEUGEOT 308, 2009 р.в., що належить Олексію Миколайовичу Корнійчуку у м Салавате на праві власності.
Далі в таблицях представлені основні технічні та описові параметри об'єкта оцінки, а також виявлені в ході огляду транспортного засобу.
Згідно з представленими результатами огляду об'єкта оцінки, Оцінювач прийшов до наступного висновку: об'єкт оцінки «Легковий автомобіль PEUGEOT 308, 2009 г. знаходиться в робочому технічно справному стані. Зовнішній вигляд і загальний стан ТЗ оцінюється як «Дуже хороше».
Легковий автотранспорт широко поширений в усіх галузях і сферах діяльності. Серед абсолютно різних цільових аудиторій і типів споживачів. Представлений легковий автотранспорт декількома типами автомобілів, які можна розділити по типу кузова. Це такі, як:
1. Седан;
2. Хетчбек;
. Універсал;
. Купе;
. Позашляховик;
. Вантажівка;
. Мінівен;
. Мікроавтобус.
Таблиця 1 - Опис об'єкта оцінки «Легковий автомобіль PEUGEOT 308, 2009 р.
Тип: легковойДвігатель №: 10FJAVPSA5FT 0346858Марка, модель: PEUGEOT 308Шассі (рами): ОтсутствуетТіп кузоваХетчбекКузов (кабіна, причіп): VF34C5FTF55283540Ізготовітель: Автомобілі PEUGEOT (Франція) Коробка передач: АвтоматіческаяГод випуску: 2009Основной ведучий міст: ПереднійГод придбання: 2009Ідентіфікаціонний № (VIN): VF34C5FTF55283540Пробег, км: Чи не установленІнвентарний №: ОтсутствуетТехніческій паспорт: серія 77УВ № ------- від 01.08.2008 г.Цвет: КраснийРазрешенная максимальна маса, кг: 1855Рабочій об'єм двигуна, куб. см: 1598Масса без навантаження, кг: 1430Мощность двигуна, к.с.: 140Категорія ТЗ: ВТіп двигуна: БензіновийТехніческое стан хор.удов.пл.требуетотс. хор.удв.пл.требуетотс. рем.зам. рем.зам.Двігатель * Електрообладнання Трансмісія * Рульове управління * Система харчування * Гальмівна система Система охолодження * Кабіна * Рама * Кузов Автошини * Салон * Акумулятор * Оптика * Потрібен ремонт: капітальний среднійТекущій * Технічний стан автомобіля: Робоче * не робочий- Кожен з типів може розрізнятися технічними характеристиками (об'єм і тип двигуна), ціновими діапазонами пропозиції (економ-клас, бізнес-клас, преміум-клас), а деякі типи розрізняються і додатковим обладнанням (будки-рефрижератори або кранові міні-установки на легкових вантажівках, позашляховики у вигляді пікапів або шосейних автомобілів) і т.д.
У 2011 р в Росії було вироблено 2,5 млн. легкових автомобілів (без обліку комерційних), що на 40% більше, ніж в 2013 р, в кількісному відношенні і на 70% - у ціновому. У найближчі роки очікується перспектива зростання ринку автомобілів.
, 04 млн. вироблених автомобілів - іномарки російського виробництва, зростання виробництва яких за рік склав 70% у кількісному відношенні, і майже вдвічі зросла виручка від продажів в доларовому вираженні (98%). Імпорт нових автомобілів склав 840 тис. Шт., Приріст за рік склав 38%, виручка від продажів виріс на 63%.
Упродовж останніх двох років, завдяки стимулюючим державним заходам і зростаючому попиту (у тому числі, і відкладеному), відбувалося активне пожвавлення ринку, вважають експерти. У 2011 р виробництво легкових автомобілів в Росії виросло на 45% в порівнянні з 2013 р і перевищило 1,7 млн. Шт. Досягнутий рівень виробництва легкових автомобілів є абсолютним історичним максимумом.
При цьому закінчення програми утилізації і вичерпання ефекту «низької бази» ведуть до очікуваного уповільнення зростання авторинку. Незважаючи на загальну позитивну динаміку, останні три квартали 2013 демонстрували помітне зниження темпів зростання, говориться в дослідженні. У I кварталі 2013 р зростання продажів легкових автомобілів в Росії склав ...
