Реферат Розрахунок аеродинамічних характеристик літака "T-30 KATANA"

2

0,020

0,031

0,043

0,057

0,073

0,084

0,089

В 

0,180

0,182

0,186

0,193

0,202

0,213

0,227

0,244

0,264

0,283

0,309

В 

Рисунок 4 - Допоміжні, злітні і посадочні залежності з уа (О±) і поляри літака.

3.4 Розрахунок і побудова крейсерських поляр

1) Висота польоту розрахункова Н = 2500 м, швидкість звуку на цій висоті дорівнює а Н = 330,6 м/с, кінематична в'язкість повітря дорівнює ОЅ Н = 1,79 * 10 -5 м 2 /с. Літак знаходиться в польотної конфігурації, тобто закрилки прибрані. 2 - 8, 11, 12) Всі проміжні величини, обчислені у пунктах 2 - 8, 11, 12 розділу 3.1, і тут обчислюються за тими ж формулами для різних чисел Маха. А при М = 0 числа Рейнольдса, входять в ці формули, обчислюються для розрахункової швидкості V = 101 м/с. 9,10) У крейсерському режимі польоту коефіцієнт навантаження гвинта по тязі дорівнює:

В 

Величини, обчислені в пунктах 9, 10 розділу 3.2, і тут обчислюють за тими ж формулами, підставляючи в них дане значення B (V), для різних чисел Маха (швидкостей). Результати розрахунку для різних чисел Маха і з уа зводимо в таблицю:

Таблиця 3.4

М

0,0

0,3

0,4 ​​

0,5

0,6

з хо

0,025

0.028

0.027

0.027

0.027

з уа

з хi

з ха

з хi

з ха

з хi

з ха

з хi

з ха

з хi

з ха

0,0

0

0,037

0

0,042

0

0,041

0

0,041

0

0,041

0,1

0,001

0.038

0,001

0.043

0,001

0.042

0,001

0.042

0,001

0.042

0,2

0,003

0,040

0,003

0,045

0,003

0,044

0,003

0,044

0,003

0,044

0,3

0,006

0.043

0,006

0.048

0,006

0.047

0,006

0.047

0,006

0.047

0,4 ​​

0.011

0.048

0.011

0.053

0.011

0.052

0.011

0.052

0.011

0.052

0,5

0.017

0.054

0.017

0.059

...