|
Реферат Проектування зони діагностики АТП |
|
|
0,91
1,00
1,0
380000
343900
трео
1,1
ТрТО-1
1,00
0,85
7,5
6,375
ТрТО-2
1,00
0,85
31,5
26,775
ТрТР
0,91
1,00
1,0
0,736
0,85
6,8
3,82
В
0,70
0,55
0,385
УАЗ-3151
LТО-1
0,89
1,0
4000
3560
LТО-2
0,89
1,0
16000
14240
Lкр
0,89
1,00
1,0
300000
267000
трео
0,30
ТрТО-1
1,00
0,85
2,9
2,465
ТрТО-2
1,00
0,85
10,5
8,925
ТрТР
1,11
1,00
1,0
0,700
0,85
3,2
1,69
В
0,79
0,35
0,279
В Отримані значення LТО і Lкр є тільки розрахунковими і при прийняття їх в розрахунках для визначення виробничої програми АТП вони уточнюються з урахуванням середньодобового пробігу (циклічності) рухомого складу АТП. ​​ Визначення періодичності пробігів для вантажних автомобілів марки КамАЗ-5511 з урахуванням середньодобового пробігу: 1) В Отримане значення округлюється до найближчого цілого числа - 15. Це означає, що через 15 днів експлуатації на лінії вантажний автомобіль буде піддаватися першому технічного обслуговування (ТО-1). За цей час автомобіль пройде: В В ...
Схожі реферати:
Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...Реферат на тему: Вантажний автомобіль 5 класу. Проектування карданної передачі привода веду ...Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми автопідприємства при використанні вітчизняно ...Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автомо ...
|
Український реферат переглянуто разів: | Коментарів до українського реферату: 0
|
|
|
|
|