Вивантаження щебеню з Хдв - 2 мп і 2 машиніста
Виправка шляху машиною ВПО-3000 - 5 машиністів
Разом по операціями потрібно 89 монтерів колії і 20 машиніста
Чисельний склад ПМС без шляхової виробничої бази визначається за формулою:
А 0 = ОЈ C i /492 n ;
де: ОЈ C i - витрати праці на весь обсяг роботи, люд.-хв..
492 - тривалість робочого дня, хв.
n - періодичність надання В«вікнаВ», дн.
А 0 = 78737/(492х4) = 40 осіб
У В«вікноВ» з укладанні РШР працюють 40 осіб, що менше 75. Решта 35 людини зайняті на оздоблювальних роботах.
Роботи після вікна В»можна виконувати єдиним потоком протягом усього фронту.
Кількість працюючих після В«вікнаВ» А п0 за формулою:
А п0 = C по /(Т р -Т про );
Де C по - витрати праці на виробництво робіт після В«вікнаВ» люд.-хв.,
Т р - Тривалість робочого дня, хв. p> Т про - Тривалість В«вікнаВ», хв. p> А п0 = 7446/(492-240) = 29 м.п.
звільнилися після В«вікнаВ» (80-70 = 10) направляються на підготовчі роботи, а на ділянці основних робіт після обідньої перерви виправляють шлях з підбиттям шпал електрошпалоподбойкамі в місцях відступів за рівнем після обкатки поїздами, ріхтуем, засипаємо, шпальні ящики щебенем в місцях перешкод, укладаємо тимчасовий переїзний настил.
На весь комплекс робіт, виконуваних після В«вікнаВ» при фронті 2000 м витрачається 7446 люд.-хв.. Виходячи з цього 10 монтерів колії розподіляємо по роботах слід. чином:
На виправку шляхи:
З випрямися = 2266 х10/С по = 2266 х10/7446 = 3 м.п.
На рихтування шляхи:
З Рихта = 2288 х10/С по = 2288х10/7446 = 3 м.п.
На засипку шпальних ящиків і поправку протиугонів:
З шп = 375х10/С по = 375х10/7446 = 2 м.п.
На укладання тимчасового настилу залишається 2 м.путі.
Капітальний ремонт колії виконується силами колійної машинної станції.
У виробничий складу входять:
- механізована колона виробничої бази ........... 48 чол.
- колона підготовчих, основних і
оздоблювальних робіт ......................................................... 49 чол.
- бригада з лікування та оздоровлення земляного полотна ...... 6 чол.
- бригада з очищення баласту в місцях перешкод ............. 6 чол.
- цех по обслуговування машин і механізмів основного
_______ _________________ p> Разом: 164 чол.
Колона підготовчих, основних і обробних робіт складається з п'яти бригад чисельністю 70 монтерів колії:
бригада № 1 - 8 людина,
бригада № 2 - 12 людей,
бригада № 3 - 10 людина,
бригада № 4 - 10 людина,
бригада № 5 - 10 осіб. p> бригада № 6 - 10 осіб. p> бригада № 7 - 10 осіб. p> Механізована колона виробничої бази складається з бригад № 8-17, чисельний склад яких встановлюється технологічним процесом на збірку і розбирання ланок.
Цех з лікуванню земляного полотна складається з двох бригад: № 18-8 чол., № 19-7 чол.
Необхідну кількість сигналістів і телефоністів встановлюють на підставі графіка виробництва основних робіт і графіка розподілу робіт по днях, керуючись при цьому Інструкцією з забезпечення безпеки руху поїздів при проведенні колійних робіт, Правилами з техніки безпеки і виробничої санітарії при виробництві робіт у колійному господарстві, ПТЕ. Для обслуговування бригад під час виробництва робіт (наприклад, підноска води) призначають спеціальних робочих, кількість яких залежить від місцевих умов.
2. Технологічний процес зміни стрілочного переводу
2.1 Характеристика об'єкта ремонту
До ремонту.
Стрілочні переклади з'їзду типу Р65, марки хрестовини 1/11, колії 1520 мм розташовані на головних коліях електрифікованої ділянки, обладнані пристроями пневматичної очищення та електричної централізації.
Перекладні бруси і шпали дерев'яні.
Скріплення костильного-шурупні.
протиугінні пружинні.
Баласт на стрілочному переводі і прилеглих ділянках колії - щебеневий, має у своєму складі 40% засорітелей.
Примикають до з'їзду дві пари зрівняльних ланок довжиною по 12,5 м на дерев'яних шпалах стикуються з рейковими батогами.
У місцях примикання рейкових батогів до зрівняльним ланкам на відстані 6,25 м розташовані дерев'яні шпали.
Після ремонту
Стрілочні переводи типу Р65, марка хрестовини 1/...
