Система ремонту за технічним станом включає в себе наступні види ТО вантажних вагонів:
ТО - технічний огляд вагонів знаходяться в поїздах, а також ТО порожніх вагонів при їх підготовці до перевезень без відчеплення від складу або від групи вагонів з подачею на ремонтні колії;
ТР1 - поточний ремонт порожніх вагонів при комплексній підготовці до перевезень з отцепкой від складу або від групи вагонів і з подачею на ремонтні шляху. Виробляється на пунктах підготовки вагонів під навантаження
ТР2 - укрупнений ремонт завантажених або порожніх вагонів, з отцепкой їх від прибулих, транзитних поїздів або сформованих складів. Виконується на шляхах ТОР
Ремонт колісних пар регламентується інструкцією з огляду, огляду, ремонту та формуванню вагонних колісних пар ЦВ/3429.
3.1 Загальні положення
Ця Інструкція поширюється на колісні пари вагонів залізниць широкої колії (за винятком колісних пар спеціальних вагонів, а також моторних і причіпних вагонів електро-і дизель-поїздів). Нею визначаються порядок та строки огляду, огляду і ремонту колісних пар, а також встановлюються норми і вимоги, яким вони повинні задовольняти при огляді, огляді, ремонті та формуванні. p align="justify"> Відповідно до Правил технічної експлуатації залізниць кожна колісна пара повинна задовольняти вимогам цієї Інструкції, виконання якої обов'язково для всіх працівників, пов'язаних з оглядом, оглядом, ремонтом, формуванням і подкаткой колісних пар під вагони.
Огляд, ремонт і формування колісних пар, а також повна ревізія букс з роликовими підшипниками повинні проводитися в пунктах, що мають відповідне обладнання та дозвіл на виконання цих робіт.
Кожна колісна пара повинна мати на осі чітко поставлені знаки про час і місце формування і повного обстеження, а також клейма про приймання її при формуванні. Крім того, на елементах колісної пари повинні бути знаки і клейма, встановлені відповідними стандартами і технічними умовами. p align="justify"> Розміри колісних пар та їх елементів при експлуатації, ремонті та формуванні повинні відповідати встановленим цією Інструкцією нормам, а також кресленнями та вимогам стандартів.
Технологія ремонту та формування колісних пар для вагонних депо (ВЧД) і Вагоноколесні майстерень встановлюється Головним управлінням вагонного господарства (ЦВ МПС), для вагоноремонтних і локомотиво-вагоноремонтних заводів - Головним управлінням з ремонту рухомого складу та виробництва запасних частин (цтвр МПС), для вагонобудівних заводів - технологічними процесами, прийнятими на цих заводах.
Перелік вимірювального інструмента і шаблонів, правила користування ними, а також порядок ведення облікових і звітних форм по колісним парам встановлюються МПС.
.2...
