правий прискорювач зіткнувся з тими ж конструкціями і нижньою частиною бака з рідким киснем. Ці руйнації стали причиною викиду білої пари в районі конструкцій між баками на 73.137 секунді. p align="justify"> Через мілісекунди стався сильний вибух, після того як водень і кисень змішалися в зоні між баками. В«ЧелленджерВ» зник у полум'ї вибуху, система управління була зруйнована і пальне з неї також вибухнуло. Червоно-коричневі кольори самовоспламеняющегося пального видно в центрі вогняної кулі. Шаттл, під впливом аеродинамічних сил, розвалився на кілька великих шматків, які вилетіли з вогняної кулі. Ці секції можна ідентифікувати на записі, хвостова частина з двигунами продовжує горіти, одне крило човника і передня частина фюзеляжу. br/>В
Малюнок 4 Вибух В«ЧелленджераВ»
На швидкості 333 км/год останки шаттла впали у воду. Перевантаження в момент падіння склали 200g, ніхто з екіпажу не вижив. br/>
1.3 Причини аварії
Як встановила президентська комісія під головуванням державного секретаря У.Роджерса, катастрофа сталася через недостатньо надійної конструкції з'єднання сегментів у твердопаливному ракетному прискорювачі і стилю керівництва в центрі космічних польотів ім. Маршалла (Хантсвілл, шт. Алабама), який відповідає за рухові установки. p align="justify"> Конструкції всіх космічних літальних апаратів володіють певною гнучкістю, оскільки абсолютно жорстка конструкція за таких навантаженнях обов'язково зламається. В«ШаттлВ» (включаючи прискорювачі) згинається при запуску двигунів. Фахівці відзначали, що при вигині газоподібні продукти згоряння в твердопаливному прискорювачі прориваються через з'єднання заднього і центрального заднього сегментів. У більшості польотів це з'єднання з двома ущільнюючими кільцями Самоуплотняющіеся. Хоча ситуація з проривом газів повторювалася, здавалося, що проблема не загрожує безпеці польотів. У той же час стиль керівництва центру ім. Маршалла заохочував персонал повідомляти про виникаючі проблеми, тому фахівці описували їх ухильно або обережно, затушовуючи потенційну небезпеку. p align="justify"> Коли прискорювачі В«ЧелленджераВ» зігнулися при запуску, ущільнюючі кільця виявилися недостатньо еластичними, і утворилася постійна щілина, через яку прорвалися продукти згоряння. Мова полум'я досяг однієї з розпірок, фіксуючих прискорювач. На 73 с, незабаром після того як В«ЧелленджерВ» пройшов точку максимального динамічного тиску, розпірка прогоріла, прискорювач повернувся, прорвав днище водневого бака паливного блоку і пошкодив кисневий бак. Величезний паливний блок миттєво вибухнув, В«ЧелленджерВ» розгерметизувався, і його екіпаж загинув від задухи за кілька секунд, протягом яких запас повітря вийшов з корабля. За іронією долі, твердопаливні прискорювачі, які стали причиною катастрофи, маючи власну систему наведення, продовжували політ до тих пір, поки їм не була дана з Землі команда ...
