лемент; 8 - глухе отвір; 9 - пружини; 10 - отвір під цапфу; 11 - фіксуючий замок
Формула винаходу: Вкладиш універсального шарніра ковзання, що складається з центрирующей частини, виконаної у вигляді здвоєного клина з ухилами по краях і спираються на неї взаємно підпружинених сегментних елементів, причому в центрирующей частини виконано отвір під цапфу сухаря, а між поверхнями сполучення головки і сегментних елементів виконаний фіксуючий в поздовжньому напрямку замок у вигляді виступу і відповідного йому паза, що б тим, що, з метою підвищення стійкості та надійності роботи за рахунок зниження динамічних навантажень, вкладиш забезпечений додатковим фіксуючим в поздовжньому напрямку замком, розміщеним між контактними поверхнями елементів. Універсальний шарнір [11] (малюнок 13) Винахід відноситься до прокатного обладнанню, а саме до шпиндельним сполукам головних приводів прокатних клітей та приводів допоміжного устаткування прокатних станів. Мета винаходу - підвищення довговічності шарніра при кутах перекосу переважно 3 - 6. Формула винаходу. Універсальний шарнір, що містить внутрішню і зовнішню обойми з напівциліндричними поздовжніми розточеннями, в яких розміщені тіла кочення, і сепаратор, що складається з двох дисків, кожен з яких взаємодіє з внутрішньої і зовнішньої обоймами по 10 сферичних поверхонь, центри яких розташовані симетрично щодо центру обертання. На поздовжньої осі шарніра, при цьому внутрішня обойма зафіксована щодо зовнішньої за допомогою дисків сепаратора, який відрізняється тим, що, з метою підвищення довговічності шарніра при кутах перекосу 3 - 6 Вє, тіла кочення виконані у вигляді роликів бочкообразной форми і встановлені в розточеннях обойм з радіальним зазором.
В
Малюнок 13 - Універсальний шарнір: 1 - внутрішня обойма; 2 - зовнішня обойма; 3 - тіла кочення; 4 - два диска; 5 - кришка; 6 - кільце ущільнювача; 7 - подпружиненная кришка
2. Детальний опис об'єкта проектування
Пристрій шпіндельно призначене для передачі крутного моменту від електродвигуна головного приводу через муфти до робочих валянням.
Пристрій шпіндельно складається з двох універсальних шпинделів, кожухів, двох моторних напівмуфт, стійок, механізму врівноваження, підшипники ковзання.
Кожен шпиндель складається з валу і двох головок (з боку приводу - голівка шарніра на підшипниках кочення, з боку кліті - голівка шарніра ковзання на вкладишах), насаджених на вал шпинделя з посадки з гарантованим натягом. На валу шпинделя встановлені роз'ємні підшипники ковзання з бабітовою заливкою. Матеріал шпинделя - легована кована сталь 40Х. Матеріал головок шарнірів - сталь 40ХН. p align="justify"> Шпиндель забезпечений універсальними шарнірами на бронзових вкладишах. Шпиндель має дві опори у вигляді підшипникі...
