Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана

Реферат Проектування електроприводу механізму пересування візка мостового крана





без вантажу

с.

Шлях, прохідний електроприводом за час роботи на даній ділянці:

при русі візка з вантажем

радий;

при русі візка без вантажу

радий.

Залежності швидкості, моменту і струму від часу описуються наступними виразами:

при русі візка з вантажем

;

;

;

при русі візка без вантажу

;

;

.

Розглянемо ділянки gh і gk.

;

;

А.

при русі візка з вантажем

В 

;

А;

при русі візка без вантажу

В 

;

А.

Електромеханічна постійна часу буде:

при русі візка з вантажем

с;

при русі візка без вантажу

с. p> Час руху електроприводу на розглянутих ділянках характеристики:

при русі візка з вантажем

с;

при русі візка без вантажу

с. p> Шлях, прохідний електроприводом за час роботи на розглянутих ділянках

при русі візка з вантажем

радий;

при русі візка без вантажу

радий. p> Залежності швидкості, моменту і струму від часу описуються наступними виразами:

при русі візка з вантажем

;

;

;

при русі візка без вантажу

;

;

.

Знайдемо тепер час розгону електроприводу від швидкості wНАЧab = 0 до сталого значення tР шляхом підсумовування часів роботи на кожному з чотирьох ділянок:

при русі візка з вантажем


c;


при русі візка без вантажу


c.


Шлях, прохідний електроприводом при пуску за час tР (коли швидкість змінюється від wНАЧab = 0 до сталого значення) визначимо наступним чином:

при русі візка з вантажем


радий;


при русі візка без вантажу


радий.


За результатами розрахунку перехідних режимів при розгоні електроприводу на малюнку 6 побудовані навантажувальні діаграми швидкості w (t), моменту M (t) і струму I (t).


В В В 

Малюнок 6 - навантажувальні діаграми при розгоні електроприводу


Розглянемо тепер ділянки l0 і m0. p> Ці ділянки відповідають режиму гальмування при русі візка з вантажем і без вантажу відповідно.

Початкові значення швидкості, моменту і струму були визначені при розрахунку механічних характеристик двигуна:

при русі візка з вантажем

В 

;

А;

при русі візка без вантажу

В 

;

А.

Кінцеві значення швидкості, моменту і струму при русі візка з вантажем і без вантажу будуть однакові, і вони ж є усталеними значеннями. p>;

;

сталого значення швидкості, моменту і струму:

;

;

.

Величину електромеханічної постійної часу:

при русі візка з вантажем

с;

при русі візка без вантажу

с.

Час руху електроприводу на розглянутих ділянках характеристики знайдемо за такою ф...


Назад | сторінка 9 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електропривод механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривід механізму переміщення візка мостового крана
  • Реферат на тему: Розробка системи управління механізму пересування візка
  • Реферат на тему: Призначення двовісного візка