багаторядної - 40 м ВІ , автобус при однорядною установці - 32 м ВІ , при багаторядної - 40 м ВІ . Майбутнє в найближчі роки різке збільшення кількості легкових автомобілів потребує прийняття рішучих заходів з обладнання внеулічних підземних і багатоповерхових стоянок.
На площах, що утворюються при з'єднанні декількох вулиць або на під'їздах до мосту, стоянки транспорту не передбачаються, оскільки призначення площі обмежується розподілом руху транспортних потоків, що вливаються з прилеглих вулиць. Найбільш поширена організація руху на таких площах досягається пристроєм в центрі направляючого острівця у формі кола або інший правильної форми. Розмір кола призначають можливо великим, залежно від розміру площі. Однак при цьому ширина проїзду повинна бути достатньою для заданої інтенсивності руху на вливаються вулицях. Чим більше вулиць примикає до площі, тим більше повинні бути ширина проїзду і діаметр кола. При малих розмірах центрального острівця рух автомобілів регулюють по колу. p align="justify"> Якщо форма площі не дозволяє влаштувати центральний острівець, організацію руху вирішують за допомогою декількох напрямних острівців у вигляді розділових смуг або трикутників з обов'язковим регулюванням руху. При великому русі транспорту та пішоходів перетину на транспортних магістралях роблять у різних рівнях, влаштовуючи тунелі або естакади. p align="justify"> Тунель будують в центральній частині вулиці з таким розрахунком, щоб транспорт міг повертати праворуч. Для пішоходів також можуть бути влаштовані спеціальні тунелі при великій ширині вулиць і інтенсивному русі транспорту, як, наприклад, зроблено на ряді вулиць у Москві - на Кутузовському проспекті, Театральному проїзді, у проспекту Маркса, Жовтневої та Смоленської площах і в інших містах. Висота тунелів прийнята 2,3 м, а ширина - 5 - 8 м.
6. Водовідвід в міських умовах
В
Малюнок 4. Водовідвід в міських умовах
При поверхневою і відкритій системі водовідведення, воду відводять по лотках або канавах в знижені місця і водотоки. При закритому водовідведенні, вода, що збирається в лотках проїзної частини, стікає в водоприймальні колодязі, що влаштовуються в лотках, а потім по трубах підземного водостоку в тальвеги і водотоки. Застосовують і комбіновану систему, коли частини вулиць здійснюється поверхневий водовідвід для подальшого скидання води в підземний водостік. p align="justify"> Відкриті канави в міських умовах влаштовувати не рекомендується, так як їх важко утримувати в належному санітарному стані, а до кожного будинку необхідно влаштовувати переїзні містки. Краще відводити воду по лотках, які в містах утворюються при влаштуванні підзорів - укосів...
