Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Методи організації роботи водіїв на міжміських маршрутах

Реферат Методи організації роботи водіїв на міжміських маршрутах





бами зв'язку: телефон, радіо і ТБ. Якщо вантаж при прийманні і здаванні вимагає зважування, то грузопунктов необхідно забезпечувати ваговою платформою для зважування автомобіля (допускається зважувати роздільно тягач і причіп). На ваги автомобіль повинен заїжджати зі швидкістю не більше 5 км / год, задня вісь при зважуванні повинна знаходитися не ближче 300 мм від краю платформи.

Пункт навантаження-розвантаження розташовується на території підприємства ТОВ «Автотехніка» за адресою м. Нижній Новгород, вул. Трав'яна, д. 6. Режим роботи пункту навантаження-розвантаження з 8год. до 17ч., крім суботи та неділі. Режим роботи на протязі року --- 258 днів. На території підприємства встановлено освітлення. Під'їзні шляхи на території ТОВ «Автотехніка» знаходяться в доброму стані. На пункті навантаження-розвантаження достатньо місця для маневрування великовантажних автомобілів. Відстань від стоянки автомобіля до пункту розвантаження-навантаження - 10 км .. Навантаження-розвантаження здійснюється безпосередньо у виробничому цеху, де обладнано місце для розвантаження латексу і завантаження води в танк-контейнер.

Автопоїзд заїжджає в цех заднім ходом, після чого до нижнього зливного крану танк-контейнера під'єднується зливний шланг, що йде від ємності для зберігання латексу,

до верхнього клапана цистерни під'єднується шланг для подачі стисненого повітря і починається розвантаження латексу.

Контроль за кількістю відвантаженого латексу ведеться за спеціальним лічильником, встановленим в ємності для зберігання, в літрах (тому 1 літр латексу=1кг. із за його високої щільності), таким чином, необхідності зважувати автопоїзд до розвантаження і після, немає.

Розвантаження латексу триває близько 30 хвилин, після розвантаження, цистерна заповнюється водою в кількості 15 тонн, це необхідно, щоб в цистерні ніколи не зсихається залишки латексу і не утворювали кірку на стінках цистерни. Після навантаження води, напівпричіп з танк-контейнером ставиться на спеціально виділену площадку для зберігання напівпричепа, де він залишається до наступного рейсу, на ці операції йде близько 1 години. Після цього водій направляється до адміністративного корпус і здає диспетчеру товарно-транспортні документи, там же отримує документи перед відправленням в рейс.

Робота пункту навантаження здійснюється в міру прибуття автомобілів. Розвантаження машин, здійснюється напівмеханічними способом (використовується компресор для подачі стисненого повітря і насосна станція для подачі води). На території заводу передбачений майданчик для стоянки автомобілів. Загальнорічний обсяг розвантажується сировини (латексу) на даному об'єкті становить близько 300 т.


Схема грузопункта

- Прохідна та КПП.

- Виробничі приміщення.

- Допоміжні служби (механіки, електрики тощо).

- Склад готової продукції.

- Пункт навантаження-розвантаження.

- Адміністративно-побутові корпуси.

- Місце для зберігання напівпричепа.


2.2.2 Характеристика перевезеного вантажу

Розглянутий у проекті вантаж, призначений для перевезення - латекс.

Латекс - мікрогетерогенні природні (моло...


Назад | сторінка 9 з 45 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зниження запиленості повітря на конвеєрах і пунктах розвантаження гірської ...
  • Реферат на тему: Правила вантаження і розвантаження вантажів
  • Реферат на тему: Організація ділянки механічної обробки приводного валу, механізму розвантаж ...
  • Реферат на тему: Особливості діурезу після водного навантаження і його механізм
  • Реферат на тему: Відновлення організму після фізичного навантаження