зок для оператора в ході його роботи. p> - Документування на принтері журналу руху поїздів. p> - Автоматичне ведення архіву роботи оператора. br/>
4. На робочому місці чергового електромеханіка:
- Відображення укрупненого плану станції у вигляді мнемосхеми і докладних планів виділених ділянок станції. p> - Фіксація і відображення на мнемосхемі зайнятості станційних колій рухомим складом або одиницею.
- Фіксація і відображення на мнемосхемі зайнятості станційних колій маршрутом.
- Фіксація і відображення на мнемосхемі стану світлофорів та їх перекриття рухомим складом або одиницею. p> - Фіксація заняття наближень та вилучень рухомим складом або одиницею. p> - Автоматична видача попереджень черговому електромеханіку про несправності контрольованого обладнання по УКВ радіозв'язку у вигляді мовного повідомлення. p> - Ведення архіву аварій і несправностей. br/>
5. На Сервері поста БМРЦ:
- Автоматичне ведення бази даних за результатами аналізу роботи станції з приймання і відправлення поїздів. p> - Автоматична передача по некомутованої лінії зв'язку на сервер адміністративного корпусу інформації з аналізу роботи станції. b>
6. На робочому місці диктора, де встановлюється модифікована програма ІС ДИКТОР:
- Автоматичний прийом даних від комп'ютера чергового по станції про прибуття та відправлення поїздів і введення в діючу систему дикторського мовлення і систему відображення інформації на табло.
- Автоматичне виконання оголошень по мірі надходження даних від комп'ютера чергового по станції.
- Автоматична передача в комп'ютер чергового по станції інформації про виконані оголошеннях і про час запізнення поїздів. p> - Відтворення на екрані дисплея комп'ютера схеми привокзальних шляхів з символами обслуговуються поїздів. p> - Індикація на екрані дисплея і звукове дублювання у вигляді мовних повідомлень даних, прийнятих з поста БМРЦ. p> - Автоматичне ведення архіву роботи диктора. <В
7. В Адміністративному корпусі:
- Автоматичний прийом з некомутованої лінії зв'язку на сервер адміністративного корпусу інформації з аналізу роботи станції.
- Установка на робочих місцях керівництва станції (ДС, ДСГ, ДСЗ) програмного забезпечення для перегляду результатів аналізу роботи станції і для контролю поточної роботи. p> - Установка на робочому місці ДСІ програмного забезпечення для оперативного введення змін у розклад і передачі його в локальну мережу поста БМРЦ. p> Інформаційно-командна система з управління рухом поїздів введена в експлуатацію на станції Санкт-Петербург - Головний (починаючи з грудня 1996 р.), на станції Ростов-Головний (з листопада 1998 р.). Термін введення в експлуатацію - 12 місяців.
3 Розрахунок допустимої швидкості руху потягу на спусках
В
Умова задачі
В
Серія локомотива - ВЛ8, довжина поїзда 787 м, маса поїзда 4350 т, профіль колії дільниці наведено в таблиці 2, гальмівний шлях - 1200м. Розрахувати початкову швидкість гальмування. p> Таблиця 2 - Профіль колії дільниці
Елемент шляху
Довжина,
L е , м
Ухил,
i, ‰
Елемент шляху
Довжина,
L е , м
Ухил,
i, ‰
Елемент шляху
Довжина,
L е , м
Ухил,
i, ‰
1
800
0,2
10
1000
0
19
1500
-4
2
1300
2,5
11
600
3
20
1600
-11
3
1300
5
12
1200
1
21
600
-3
4
1000
6
13
1500
0
22
800
0
5
800
3
14
900
2,5
23
1900
9
6
1700
5,5
15
1200
2
24
