уб., Фактично було оприбутковано матеріалів на 202 тис. Руб. Найбільша розбіжність склалося з оплати праці де пі планових витратах на виконаний обсяг у розмірі 154 тис. Руб. фактично було витрачено 49 тис. руб.
7. Розробка заходів щодо підвищення ефективності роботи підприємства
У 2011 році діяльність колективу Могочінской дистанції колії буде спрямована на якісний зміст шляху, усунення несправностей колії, забезпечення безпеки руху поїздів. Виконання плану капітальних робіт по верхній будові колії, земляного полотна, виконання темпів зростання продуктивності праці.
Для поліпшення стану колії до 40 балів проводити своєчасне проведення ремонтів між капітальною: середній, посилений под'ёмочний ремонт спеціалізованими машинами УНІМАТ, ДУОМАТ, СЧ - 600 (глибоке очищення баласту), ПМГ (самохідний гайковерт), ПРБ ( планування баласту). Своєчасне забезпечення новими матеріалами по ВСП (рейок).
Для недопущення відмов на Могочінской дистанції колії необхідна своєчасна очистка стрілок від забруднювачів; ПД, ПДБ стежити за станом ізольованих стиків при підвищенні або зниженні температури; суворо дотримуватися технологію виробництва робіт по перебиранні ізольованих стиків.
Для підвищення продуктивності праці та безпеки поліпшити забезпечення засобами малої механізації (рельсорезний верстат, рейкосвердлувальні верстат нового покоління (РР - 80, СТР-ДВСО2) переносні зварювальні електростанції. В цілях змісту штучних споруд дистанції колії в справному стані необхідне забезпечення інструментом, матеріалами за заявками зробленим в R/3 (ж/б блоки ФС - 4, ФС - 6, куточок металевий, цемент, плитка мощення).
Розглянути з метою оптимізації витрат на підготовку кадрів можливість навчання монтерів на третій розряд на дистанції колії. Для оптимізації експлуатаційних витрат розглянути об'єкти основних засобів і шляху не загального користування, які можна консервувати.
Розробити заходи щодо зниження запасом товарно-матеріальних цінностей, що не мають витрачання більше 6 місяців.
Забезпечити контроль над наданням додаткових днів без змісту заробітної плати.
В умовах переходу на нову систему оплати праці при дільничної системі, вжити заходів до дотримання встановлених темпів зростання на перше півріччя 2010 року. Не допустити зниження середньомісячної заробітної плати по основним виробничим групам.
Переглянути потреба в автотранспорті, що надається Могочінской автобазою, в частині кількості і місткості виділяються машин окремо по всіх бригадам, сформованим при дільничної системі, з метою більш ефективного використання машин та своєчасної доставки працівників до місця твори робіт.
Скорегувати бюджетні показники в частині зміни лімітів на електроенергію і амортизаційні відрахування у зв'язку з передачею з балансу дистанції об'єктів основних засобів.
Провести перевірку всіх місць токоотборних точок. Дати укладення про необхідність наявності даних точок і звірити останні показань лічильників.
Провести заняття з підзвітними особами про порядок і строки формування авансових звітів. Скласти алгоритм надання необхідних документів для придбання ТМЦ за рахунок коштів самозакупа.
Висновок
На вітчизняних залізницях планування здійснюється у двох видах: перспективне - на 5-6 років на основі нормативів та аналізу динаміки зміни технічного стану колії і умов експлуатації з метою більш раціонального використання трудових і фінансових ресурсів; поточне - на майбутній рік, виходячи з фактичного стану колії, що встановлюється при оглядах і перевірці діагностичними засобами.
Система ведення колійного господарства визначає принципи, технічні параметри і нормативи по експлуатації залізничного шляху, виходячи з умов забезпечення безпеки руху поїздів із встановленими швидкостями та ефективного використання матеріальних, трудових і фінансових ресурсів. Система ведення колійного господарства заснована на класифікації шляхів залежно від грузонапряженности і швидкостей руху поїздів - головних факторів, що впливають на перевізний процес і роботу шляху.
Завданнями поточного утримання є підтримка шляху в справному стані в межах встановлених норм і забезпечення довгострокової служби всіх його елементів. Проведення робіт з поточного утримання покладається на дистанцію шляху. Дистанції виконують також роботи по суцільній і одиночної зміні елементів верхньої будови колії.
Дистанція колії входить до складу відділення дороги і має статус структурного підрозділу ВАТ РЖД raquo ;, виконує роботи і надає послуги відповідно до плану та договорів. Ма...
