Курсова робота
Дизайн-проект полярної дослідницької станції «Північний полюс - 100»
Введення
станція науковий приміщення
Північний полюс - точка, в якій уявна вісь обертання Землі перетинає її поверхню в Північній півкулі. Також цим словосполученням ще з радянських часів називають дрейфуючі науково-дослідні станції «Північний полюс» (скорочено «СП») - наукові обсерваторії, організовувані на дрейфуючих льодах в глибоководній частині Північного Льодовитого океану. Станції «СП» виконують програму комплексних цілорічних досліджень в області океанології, ледоведенія (фізики і динаміки льодів), метеорології; аерології, геофізики (спостереження в іоносферному і магнітному полях), гідрохімії, гідрофізики, а також в області біології моря.
У середньому за рік на станції «СП» виконуються: 600-650 вимірювань глибин океану; 3500-3900 метеоспостережень за комплексом елементів погоди, 600-650 випусків куль-пілотів, несучих радіозонди, 1200-1300 вимірювань температури і взяти проб морської води на хімічний аналіз. Виробляються також магнітні, іоносферні, льодові та інші спостереження. Регулярний визначення координат крижини астрономічним способом дозволяє отримувати дані про напрямок і швидкості її дрейфу.
Інформація про результати спостережень регулярно по радіо передається в наукові центри. Результати спостережень станцій «СП» використовуються для прогнозування погоди і льодових умов плавання по Північному морському шляху, обслуговування різних галузей народного господарства (морського, річкового, повітряного транспорту, промисловості, будівництва та ін.).
Ідея використання дрейфу криги (переміщення їх під впливом вітру і течій) для дослідження природи високоширотних районів Північного Льодовитого океану належить Ф. Нансену , осуществившему її на « Фрам »в 1893 - 96 рр.
Необхідність організації дрейфуючих станцій «СП» викликана відсутністю суші в центральній частині Північного Льодовитого океану, придатної для влаштування постійних спостережних пунктів.
Перша станція «СП» («СП - 1») була організована в травні 1937 високоширотної повітряної експедицією «Північ - 1», керованої академіком О.Ю. Шмідтом. Створена в районі географічного Північного полюса станція «СП - 1» за 9 місяців дрейфу на Ю. була винесена в Гренландське море.
Станції «СП» організовуються за допомогою літаків зазвичай у квітні - травні за допомогою криголамів - у жовтні - листопаді. Середня тривалість роботи станцій «СП» - 26-27 міс (мінімальна - 9 міс, максимальна - 48 міс). З 1937 до 1974 на 22 станціях «СП» пропрацювали 54 річні зміни персоналу, при загальній чисельності близько 1400 чол.
Персонал станцій «СП» зазвичай складається з 2-5 океанологів і гляциологов, 2-6 Аерології, метеорологів і актінометрістов, 3-5 геофізиків, а також лікаря, 1-2 механіків, 1-2 радистів , кухарі. Крім цього, для виконання короткочасних спостережень (на кілька місяців), зазвичай навесні, на «СП» прибуває тимчасовий науковий персонал (до 10-20 чоловік).
1. Художньо-теоретична частина
1.1 Дослідження аналогів
Лагері «СП» складаються з комплексу портативних житлових будиночків і наукових приміщень (у думках і спеціальних напівсферичних наметах), кают-компанії, електро- і радіостанцій, Метеорадіолокатори, основних і аварійних складів. На рівній ділянці льоду обладнується злітно-посадкова смуга.
Робота колективів на станціях «СП» проходить в суворих умовах: тривала (до 5 міс) полярна ніч, при сильних (до - 50 ° С) морозах і частих заметілях взимку, коли швидкість вітру перевищує 15-20 м/сек, переважання туманною і вологої погоди влітку. Особливо небезпечні розломи крижаних полів, їх торошения і розрідження. Вага середньої за розмірами крижини (площа 1 км 2, товщина 2-3 м) становить близько 2-3 млн. Т, при нерівномірному дрейфі або його поворотах в крижаному покриві виникають величезні напруги, що викликають при зіткненні крижин їх розломи і торошения.
З 1937 по 1973 крижини станцій «СП» понад 500 разів піддавалися розломах. У січні +1970 крижаний острів станції «СП - 19» товщиною понад 30 м був роздроблений, колектив станції та її обладнання виявилися на невеликих уламках. За допомогою авіації станція «СП - 19» була відновлена ??на уцілілої частини острова.
Сучасна дрейфу станція являє собою невелике селище. Для полярників будується житло, для розміщення апаратури та обладнання зводяться...
