Реферат Проектування механізмів поперечно-стругального верстата

Зміст

1. Синтез важільного механізму

1.1 Структурний аналіз механізму

1.2 Визначення відсутніх розмірів

1.3 Визначення швидкостей точок механізму

1.4 Визначення прискорень точок механізму

1.5 Діаграма руху вихідної ланки

1.6 Визначення кутових швидкостей і прискорень

1.7 Визначення прискорень центрів мас ланок механізму

1.8 Аналітичний метод розрахунку

2. Силовий аналіз важільного механізму

2.1 Визначення сил інерції

2.2 Розрахунок діади 4-5

2.3 Розрахунок діади 2-3

2.4 Розрахунок кривошипа

2.5 Визначення врівноваженою сили методом Жуковського

2.6 Визначення потужностей

2.7 Визначення кінетичної енергії і приведеного моменту інерції механізму

3. Геометричний розрахунок зубчастої передачі, проектування планетарного механізму

3.1 Геометричний розрахунок зубчастої передачі

3.2 Визначення передатного відношення планетарної ступені і підбір чисел зубів коліс

3.3 Визначення частот обертання зубчастих коліс аналітичним методом

4. Синтез і аналіз кулачкового механізму

4.1 Побудова кінематичних діаграм і визначення масштабних коефіцієнтів

4.2 Побудова профілю кулачка

4.3 Визначення максимальної лінійної швидкості і прискорення штовхача

Список використаних джерел

Введення

Поперечно-стругальний верстат призначений для стругання плоских поверхонь.

Різання здійснюється різцем, закріпленим у резцовой голівці, яка зворотно-поступально рухається спільно з повзуном 5. p> Для переміщення повзуна використовується кулісний механізм з качающейся кулісою, що складається з кривошипа 1, каменю 2, шатуна 4 і повзуна 5. p> Електродвигун через планетарну передачу і одноступенчатую зубчасту передачу приводить в рух кривошип кулісні механізму.

На одному валу з зубчастим колесом насаджений кулачек, який приводиться в рух штовхач, пов'язаний з механізмом мастила верстата.

1. Синтез і аналіз важільного механізму

Вихідні дані:

Сила корисного опору

Хід повзуна

Коефіцієнт продуктивності

Ставлення довжин ланок

Ставлення довжин ланок

Сема механізму

В 

Рис. 1 - Схема механізму

1.1 Структурний аналіз механізму

Механізм містить п'ять рухомих ланок: 1 - кривошип, 2 - камінь, 3 - куліса, 4 - шатун, 5 - повзун. Ланки з'єднані сім'ю кінематичними парами: обертальні,, ,,; поступальні,.

Ступінь рухливості механізму

В 

де n - число рухомих ланок;

- число одноподвіжних кінематичних пар;

- число двухподвіжних кінематичних пар.

Розкладання механізму на структурні групи Ассура

В 

Початковий механізм I класу I (0; 1) W = 1

В 

(2, 3) Група Ассура II класу 2-го порядку

В 

(4, 5) Група Ассура II класу 2-го порядку W = 0

Формула будови механізму

I (0,1) В® (2,3) В® (4,5)

Механізм II класу 2-го порядку.

1.2 Визначення відсутніх розмірів

Невідомі розміри кривошипа і куліси визначаємо в крайніх положеннях механізму.

Крайніми є положення, в яких куліса стосується кривошипної окружності.

Кут розмаху лаштунки:

В 

Розмір лаштунки:

В 

Довжину визначаємо зі співвідношення довжин:

В 
В 

Розмір кривошипа:

В В 

Довжину визначаємо зі співвідношення довжин:

В 
В 

Масштабний коефіцієнт довжин:

В 

Довжину ланки вибираємо конструктивно і приймаємо рівним 318 мм.

Будуємо 12 планів механізму, прийнявши за початок відліку крайнє положення, відповідне початку робочого ходу механізму.

1.3 Визначення швидкостей

Кутова швидкість кривошипа

В 

де - частота обертання кривошипа,.

Швидкість точки А кривошипа:

В 

Масштабний коефіцієнт передач:

В 

Система векторних рівнянь швидкостей точки А:

В 

Значення швидкостей беремо з плану швидкостей. p> Абсолютна величина швидкості точки A:

В 
В 

Швидкість точки знаходимо по властивості подібності:

;

Абсолютна величина швидкості точки В:

В 

Швидкість точки С визначимо, вирішуючи спільно систему:

В 

Абсолютна величина швидкості точки С:

В В 

Приклад розрахунку швидкості виконав у першому положенні механізму.

Для всіх інших положень швидкості визначаємо аналогічно. Отримані результати зводимо в таблицю 1.1

Таблиця 1.1-Значення швидкостей