ify"> Кількість наведених автомобілів,
А ПР =А і. До ін
де А і - облікова кількість наведених автомобілів .
Тоді До ін ЄВ для автомобілів КаМАЗ =t ін L/(t L ін )
=0,64х300/1,76х300=0,36, а для ГАЗ= 0,5х300/1,76х300=0, 28;
К ін ТО - 1 для автомобілів КаМАЗ =t < i align="justify"> ін L/(t 1 L ін )=1,9х4000/7,5х3000=0,34, а для ГАЗ= 2,0х4000/7,5х3000=0,8;
К ін ТО - 2 для автомобілів КаМАЗ =t < i align="justify"> ін L/(t 2 L ін )=9,08х16000/31,5х12000
=0,39, а для автомобілів ГАЗ= 12,0х16000/31,5х12000=0,51.
При виконанні проектів з поточного ремонту (зона ТР, рем. відділення та ін.) коефіцієнт приведення розраховується за формулою:
До пр=t ТРпр/t ТР,
де t ТРпр, t ТР - розрахункова трудомісткість ТР на 1000 км відповідно для основної і приводиться моделі, чол-год,
тоді До ін ТР для автомобілів КаМАЗ =4, 2/6,8=0,62, а для автомобілів ГАЗ =3,5/6,8=0,51.
2.3 Вибір та коригування нормативів ТО і ТР
Для зручності складання графіка ТО і ремонту і наступних розрахунків, значення пробігів між окремими видами ТО і ремонту повинні бути скоректовані з середньодобовим пробігом. Періодичність ЕО (L EO) зазвичай дорівнює середньодобовим пробігу (L cc). Періодичність ТО - 1 (L 1) і ТО - 2 (L 2) встановлена ??для 1-й КУЕ, тому при експлуатації рухомого складу в II КУЕ, в умовах холодного і помірно-холодного клімату, необхідно скоригувати періодичність ТО - 1 і ТО -2 для цих умов. Коригування полягає в підборі чисельних значень періодичності пробігу в кілометрах для кожного виду ТО і ремонту, кратних між собою і середньодобовим пробігу і близьких за своєю величиною до встановленим нормативам.
Скориговані періодичності можуть бути наступними:
L EO=L cc=300 км;
L 1=4000 х К 1 х К 3=4000 х 0,8 х 0,9=2880 км;
L 2=16000 х К 3 х К 4=16000 х 0,8 х 1=12800 км;
Так як при даній періодичності і середньодобовому пробігу дані періодичності не кратна між собою, то необхідно скоригувати їх по середньодобовим пробігу. Для ТО - 1 буде 2880/300=9,6=10 тоді скориговані періодичності ТО - 1 і ТО - 2 будуть:
L 1=3000 км;
L 2=12 900 км.
Наприклад, міжремонтний пробіг автомобіля ЛіАЗ, експлуатованого в I категорії умов експлуатації, з урахуванням підвищення довговічності автомобіля складає 380 000 км. Норма пробігу для II категорії знижується на 20% і становитиме 304 000 км.
Таблиця 5.
Розрахункові періодичності ТО і Р
Марка автомобіляВід ТО, КРПеріодічностьРасчетнаяПрінятаяЛіАЗ - 5256ЕО300300ТО - 128803000ТО - 21280012900КР380000304000
Вибір та коригування нормативної трудомісткості ТО. Трудомісткість одного збирально-мийного впливу дорівнює:
t ЄВ=t норм ЄВ K 2 K 5 K м чол-год
де t норм ЕО - нормативна трудомісткість одного прибирального впливу, чол-год (1,76);
K 2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи (1,2)
K 5 - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО в залежності від кількості технологічно сумісних груп рухомого складу. (1)
K м чол-год - коефіцієнт механізації, що знижує трудомісткість ЄВ=
- (С М + С О)/100,
де С М -% трудомісткості за рахунок застосуван...
