мінюючи величину переміщення коромисла, яке безпосередньо впливає на клапан. Регулювання важеля здійснюється за допомогою черв'ячної передачі і електромотора, а всім цим процесом завідує комп'ютер. Застосування цієї системи призвело до того, що на малих обертах знизилося споживання палива, а на великих зросла потужність, оскільки значно збільшилася швидкість заповнення циліндрів паливно-повітряною сумішшю. При цьому значно зменшився час відгуку на педаль акселератора. Але у двигунів, оснащених цією системою, з'явився невеликий недолік - відсутність розрядження у впускному колекторі, який необхідно для роботи вакуумного підсилювача <# "justify">
Геть половину циліндрів в двигуні (моторі)
Крім таких високотехнологічних заходів, як електропривод помпи, що відключається генератор, електропідсилювач керма, застосовуваних для збільшення економічності двигунів, використовуються також і інші, більш радикальні способи. Наприклад, відключення частини циліндрів на холостому ходу або в режимах часткових навантажень у багатоциліндрових двигунів. Причому до недавнього часу цими системами користувалися в основному американські конструктори, взяти хоча б систему відключення циліндрів Displacement-on-Demand (В«робочий об'єм на вимогуВ») від компанії General Motor. Задум системи досить простий: після досягнення двигуном робочої температури електроніка починає опитувати різні датчики, і якщо вона виявляє, що мотор працює в режимі часткового навантаження, то припиняє подачу палива в половину циліндрів, тобто в 4. Причому циліндри відключаються по діагоналі, щоб у двигуні не виникли вібрації. p align="justify"> Максимальний досягнутий ефект економії палива склав 25% від номінального, і це досить непоганий результат. Схожу систему представила і компанія Honda, показавши громадськості новий 3,4-літровий 6-циліндровий двигун, в якому при спокійному переміщенні в просторі будуть відключені 3 циліндра. Підвищити економічність і ККД двигуна (мотора) можна також за допомогою більш досконалої системи запалювання. p> Досить згадати знамениті мотори (двигуни) з системою Twin Spark від Alfa-Romeo <# "justify"> По суті, щоб поліпшити характеристики двигуна необхідно збільшити його максимальні потужність і крутний момент, а також диапазо він робочих оборотів. Для цього є два пересічних, але різних за результативністю способу. p align="justify"> Перший і найпростіший - не заглиблюючись у сам двигун, встановити більш продуктивні зовнішні деталі. Як правило, це повітряний фільтр, ресивер, дросельна заслінка, розподілвали і система випуску, таким способом підняти максимальну потужність можна в середньому на 20-30%. При цьому від вас не потрібно великих фінансових вкладень, ви витратите мінімум часу і сил. p align="justify"> Другий спосіб - це так звана механічна доробка двигуна. Тут можна виділити два підходи: збільшення робочого об'єму двигуна і доробка головки блоку циліндрів. p align="justify"> Сьогодн...
