аркаса і обшивки. Це дозволило знизити масу кузова на метр довжини з 1,03 т (тепловоз ТЕП60) до 0,89 т. Головні поздовжні балки кузова коробчатого перетину розташовані по зовнішньому контуру. У середню секцію рами уварений паливний бак з нішами для акумуляторної батареї.
Кузов спирається на візки двома центральними маятниковими опорами з гумовими амортизаторами і чотирма бічними циліндричними гвинтовими пружинами.
Візки підібрані по конструкції візків тепловоза ТЕП60, але мають зміни, пов'язані з тим, що колісні пари виконані діаметром 1220 мм.
Збільшення діаметра коліс зроблено за вимогою спеціалістів, які вважали, що це знизить контактні напруги в рейках. Статичний прогин бічних пружин 98 мм, первинного ресорного підвішування (циліндричних пружин і листових ресор) -94 мм. Передавальне число редуктора 73:25 = 3,12. Тепловоз обладнаний електропневматичним гальмом (воздухораспределитель № 292 і електроповітророзподільника № 305, кран машиніста № 395; кран допоміжного гальма № 254) і має по чотири гальмівних циліндра діаметром 10 "на кожному візку. p align="justify"> На тепловозі встановлений дизель-генератор 2А-9ДГ, що складається з чотирьохконтактного шестнадцатіціліндрового дизеля 2А-5Д49 (16ЧН26/26) з V-подібним розташуванням циліндрів і тягового генератора ГС-504а.
Дизель має газотурбінний наддув та охолодження надувного повітря і вихлопного колектора. Діаметр циліндрів 260 мм, хід поршня 260 мм. Номінальна потужність дизеля при частоті обертання вала 100 0 об/хв 40ОО к.с. Питома витрата палива при номінальній потужності 153-160 г/(е.к.с. * год). Маса сухого дизеля з піддизельні рамою 18500 кг; маса дизель-генератора 26000 кг. p align="justify"> Тяговий генератор ГС-504а номінальною потужністю 2750 кВт виготовлений Харківським заводом В«ЕлектроважмашВ» і являє собою двенадцатіполюсную синхронну машину з двома трифазними обмотками на статорі В»зсунутими один щодо одного на 30 електричних градусів. Лінійне напруга генератора в тривалому режимі 360 В, максимальне 580 В; тривалий лінійний струм 2X2400 А, при максимальній напрузі-2X1500 А. Номінальна частота струму при номінальній частоті обертання 1000 об/хв 100 Гц. Коефіцієнт корисної дії в тривалому режимі 94,8%; маса генератора 6500 кг. p align="justify"> На станині-генератора є площадка, на якій встановлені збудник ВС-650 і допоміжний стартер-генератор СТГ-7, застосовані раніше на тепловозах ТЕ109, 2ТЕН6 і ТЕ114. Обидві ці машини наводяться через редуктор від валу дизеля. p align="justify"> Для випрямлення струму тягового генератора служить випрямна установка УВКТ-5, що складається з двох паралельно з'єднаних трифазних мостів. У кожному плечі моста десять паралельно включених гілок; в кожній гілці два послідовно включених лавинних вентиля ВЛ200-8; загальна кількість вентилів в установці 240. Номінальна випря...
