ься Тільки великим розмахом Коливань. p align="justify"> Кут віпередження запалювання перевіряють на Працюючий двігуні помощью стробоскопа (рис. 2.3), что включається паралельно в ланцюг вісокої напруги Першого циліндра двигуна. Принцип его Дії Полягає в тому, что ЯКЩО в строго певні моменти годині (момент подачі напруги на свічку Першого циліндра) Щодо кута повороту обертової деталі вісвітлюваті ее коротким імпульсом світла (пріблізно 1:5000 з), то через фізіологічної інерції людського зору деталь буде здаватіся нерухомости. Прилад Виконання у вігляді пістолета и дозволяє візначіті правільність установки початкових кута віпередження запалювання, працездатність відцентрового и вакуумного автоматів віпередження запалювання и контролюваті Обертаном деталей двигуна. Живлення приладнав здійснюється від мережі перевіряється автомобіля. Під'єднують прилад до автомобіля в трьох місцях: до акумуляторної батареї двома затіскачамі шнура 11 и в ланцюг свічки Першого циліндра двигуна за помощью перехідніка 13. p align="justify"> После установки початкових кута віпередження запалювання перевіряють роботу відцентрового автомата, для чого плавно збільшують частоту Обертаном колінчастого вала двигуна, в цьом випадка мітка на шківі буде плавно зміщуватіся.
Працездатність вакуумного автомата віпередження запалювання візначають при частоті Обертаном колінчастого валу, рівної 2000-2500 об/хв. Для цього різко підключають трубку вакуумного автомата, и ЯКЩО при цьом мітка на шківі різко відхіліться через что появился розрідження, то вакуумний автомат Справного. За результатами перевіркі регулюються або замінюють перерівнік. p align="justify"> Котушка запалювання має Такі основні несправності: послаблення розряду або повне припиненням розряду Через короткий замикання в обмотках нізької напруги в результаті Пошкодження ізоляції, что виробляти до нагріву и пробою ізоляції обмотки вісокої напруги.
Перегоряння Додатковий резистора (варіатора) виробляти до розмікання ланцюга Струму нізької напруги, при цьом система запалювання Повністю вімікається. Працездатність котушкі запалювання перевіряють по пробійна напрузі на осцілограмі електронного осцилографи, порівнюючі его з ЕТАЛОН. Если Напруга, показуване на осцілограмі, больше 20 кВ (при Знято Зі свічки проводі), Котушка Справного. br/>
В
Малюнок 2.3. Стробоскоп МОДЕЛІ Е-102:
- лінза; 2-оправа; 3-лампа, 4 - резистор; 5, 6 - конденсатори; 7 - діод; 8 - прівід датчика; 9 - трансформатор; 10 - кнопка включення; 11 - шнур з затіскачамі; 12 - провід перехідніка, 13 - перехідник
Для перевіркі котушкі запалювання Використовують и Другие методи (або прилади), что дозволяють порівнюваті Довжину справного проміжку з проміжком еталонної котушкі.
Стартер
При ЕКСПЛУАТАЦІЇ в стартері вінікають Головним чином Механічні несправності приводу, пов...
