Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Токарно-гвинторізний верстат моделі 16К20Т1

Реферат Токарно-гвинторізний верстат моделі 16К20Т1





основному застосовують регульовані електродвигуни:

1. Електродвигуни постійного струму з системою тиристора управління;

. Асинхронні електродвигуни, регульовані за рахунок зміни частоти струму. Вибираємо асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором 1РН7 131 NF фірми SIEMENS, технічні характеристики якого:

Р ном=11 кВт,

n ном=500 хв - 1,

n max=6700 хв - 1,

М кр.ном. =70 Н * м

Розрахуємо його діапазон регулювання при постійній потужності:


nед.ном і nед.max - відповідно номінальна і максимальна частоти обертання електродвигуна.


Rд=13 (тобто Rд gt; 8);


2) Обчислимо діапазон регулювання коробки швидкостей:


- загальний діапазон регулювання приводу.


Для даного верстата будемо застосовувати привід з комбінованим регулюванням, для якого до умовної розрахункової частоти n р забезпечується регулювання з постійним моментом в діапазоні R m , а вище - регулювання з постійною потужністю в діапазоні R р .

хв - 1

або

хв - 1

Приймаємо n р =37 хв - 1 (рис. 10 )


Рис. 3.3.


Розрахуємо число m груп передач коробки швидкостей:



Значення m можна округлити до 2.

) Приймаємо стандартне значення знаменника j=1,26 і визначаємо:


Визначимо число інтервалів lg j, які перетинають на графіку частот обертання промені, що зображують передачі групи, а саме:



Однак при j=1,26, число інтервалів lgj, які перетинають на графіку частот обертання промені, що зображують передачі групи, не може перевищувати 9 (для виконання умови). Тому приймаємо остаточно Кm=9. Решта три інтервалу можна отримати лише в результаті регулювання електродвигуна в зоні постійного крутного моменту.

) Фактичні діапазони регулювання коробки швидкостей і приводу в цілому:



Фактичні діапазони регулювання: R ф.к. =1,26 9 * 5.5=31; R ф.з. =402.

) Визначимо число К 1 інтервалів між максимальною частотою обертання шпинделя і максимальною частотою обертання електродвигуна, а також число К 2 інтервалів між максимальною і мінімальною частотами обертання шпинделя:



До 1=4.3 і К 2=26. Приймаємо К 1=4 і К 2=26, тоді До заг. =К 1 + К 2=30

За нормалі Н11-1 Нормальні ряди чисел у верстатобудуванні вибираємо стандартний ряд частот обертання (хв - 1): 8000; 6300; 5000; 4000; 3150; 2500; 2000; 1600; +1250; 1 000; 800; 630; 500; 400; 315; 250; 200; 160; 125; 100; 80; 63; 50; 40; 31,5; 25; 20; 16; 10; 8; 6,3 і будуємо графік частот обертання.


Рис. 3.4.

3.4.2 Розрахунок поліклиновий пасової передачі

Поликлиновой ремень включає в себе кілька робочих поверхонь трикутної форми, що дозволяє рівномірно розподіляти навантаження між ними і забезпечити сталість розрахункових діаметрів шківів. У цьому їх основна перевага перед клиновими ременями. Невелика висота і кордшнура з хімічного волокна дозволяє використовувати їх на шківах малого діаметру з передавальним числом до 8 і при швидкості до 40 м/с. При рівних умовах роботи дана передача більш компактна, ніж з клиновими ременями.

Визначимо перетин ременя.

Визначаємо момент на швидкохідному валу


M=+9740 [Hм],


де N - потужність, що передається ременем, кВт; n 1 - мінімальна частота обертання швидкохідного валу, хв - 1.


M=+9740=134 Hм.


Отже, перетин ременя Л. Його параметри:


Рис. 3.5. Ремінь поліклиновий

H=9,5 мм;

t=4,8 мм; =4,85 мм; 1=0,2 мм; 2=0,7 мм.

Визначаємо диметрий шківів.

Нехай діаметр меншого шківа d1=200 мм.

Діаметр веденого d2=i * d1=1 * 200=200 мм. Найближче значення із стандартного ряду d2=200 мм.

Уточнюємо передавальне значення з урахуванням відносного ковзання S=0,01.


.


Визначаємо міжосьова відстань:

a min=0,55 (d 1 + d 2) + Н=0,55 (200 + 200) + 9,5=230 мм;

a max=d 1 + d 2=200 + 200=400 мм.

Приймаємо проміжне значення...


Назад | сторінка 10 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...
  • Реферат на тему: Розробка автоматичної системи регулювання частоти обертання двигуна постійн ...
  • Реферат на тему: Розрахунок системи автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...