ystems - AGVS) виконують велику кількість функцій вантажопереробки, подібно буксирним механізмам, але без участі людини. Типові системи AGVS засновані на принципах автоматичного оптичного або магнітного регулювання. Новітні системи використовують відео та інформаційні комп'ютерні технології відстеження шляху руху вантажу.
Автоматичні сортувальні лінії застосовуються на великих базах, вантажних розподільних центрах, терміналах. Зазвичай використовують різні види транспортерів і конвеєрів і автоматичне оптичне сканування вантажних одиниць по штрих-кодами або іншим ідентифікаційним позначок. Як тільки продукція обрана й відправлена ??на конвеєр, вона повинна бути відсортована в необхідні специфічні відправки. Автоматичне сортування дозволяє отримати дві переваги: ??скорочення ручної праці (зменшення персоналу) та істотне збільшення швидкості і точності формування необхідних партій вантажів.
У сучасних складських комплексах широко використовуються різні системи роботів. В основному вони застосовуються при розукрупнення вантажних одиниць, програмуючи таким чином, щоб розпізнавати місце зберігання або позицію на сортувальному конвеєрі. Іншою сферою використання роботів в складуванні є застосування їх у спеціальних приміщеннях, що відрізняються особливо небезпечними або несприятливими умовами для людини (в хімічних середовищах, низькотемпературних приміщеннях тощо).
Автоматичні системи вантажопереробки розвиваються вже протягом трьох десятиліть як за кордоном, так і в нашій країні. Однак з позицій логістичного менеджменту необхідна оцінка ступеня автоматизації насамперед на основі визначення витрат і якості операцій вантажопереробки. Повна автоматизація потребує значних інвестицій в устаткування і може бути виправдана тільки при істотному підвищенні якості вантажопереробки, обумовленим вимоги споживачів або логістичних посередників. Хоча комп'ютери відіграють важливу роль у всіх системах вантажопереробки, вони особливо необхідні при повній автоматизації, так як здійснюють інтерфейс складу з ЛЗ фірми і є основою автоматичного регулювання всіх операцій.
Переважними сферами застосування автоматичних систем вантажопереробки є системи підбору замовлень і автоматичні системи зберігання і пошуку - ASRS (Automated Storage and Retrieval Systems). У системах підбору замовлень після отримання замовлення інформаційна система контролює операції розподілу згідно зі схемою замовлення від стелажів, де зберігаються окремі SKU, до конвеєра, на якому здійснюється формування замовленої партії. Концепція ASRS стала застосовуватися за кордоном порівняно недавно і пов'язана зі складами високосте зберігання. Стелажні каркаси для зберігання вантажних одиниць можуть досягати висоти 120 футів і більше. Типовий склад у цьому випадку складається з рядів каркасів для зберігання, розділених технологічними прорізами шириною від ІО до 180 футів. За проемам по спеціальних опорах рухаються автоматично керовані штабелери для переміщення вантажу на зберігання і пошуку необхідної вантажної одиниці - S / R машини. Зона вертикального стелажного зберігання доповнюється автоматичною сортувальної лінією (конвеєром). ASRS управляється інформаційно-комп'ютерною системою.
Роль тари та упаковки
Однією з головних причин незадовільного попиту і пропозиції на вітчизняні товари є погана упаковка, яка не ві...
