проводяться ремонтні роботи.
У розпорядженні СТО є місце для стоянки на вулиці і місце для мийки автомобілів усередині СТО, зона ТО і ТР для легкових автомобілів, моторний і діагностичний ділянки, а також є складські приміщення.
На чолі станції знаходиться старший механік, йому підкоряються всі більш дрібні структури. Старший механік станції разом з механіком виробляють прийом автомобілей на ТО і ТР, з подальшою вказівкою проведених операції, опитує клієнта про неполадки або про необхідні процедурах. Менеджер відділу сервісу спільно з фінансовим відділом розраховують вартість робіт. При згоді клієнта з вартістю робіт автомобіль заганяється на ділянку мийно-прибиральних робіт для видалення бруду з о всіх частин автомобіля. Після миття і просушування автомобіль направляється на ділянку технічного діагностування для уточнення технічного стану автомобіля і необхідного обсягу робіт, які в основному визначаються на основі заявки його власника і суб'єктивних даних візуального контролю на ділянці приймання. Частина робіт, що не вимагають спеціального стендового обладнання, виконується на ділянці приймання автомобілів. Ділянка діагностування має все необхідне діагностичне обладнання, що забезпечує поглиблену перевірку технічного стану автомобіля: стенди для перевірки тягових показників автомобілів, гальм.
При діагностуванні може виникнути необхідність виконання додаткових обсягів робіт. Старший механік зв'язується з клієнтом по телефону, який завжди залишає клієнт і пояснює причину занепокоєння. Клієнт має право сам вирішувати, чи необхідні йому додаткові послуги чи ні.
Застосування діагностичних засобів при ТО і ТР автомобілів дозволяє істотно знизити трудомісткість проведення багатьох контрольно-регулювальних робіт, підвищити їх якість за рахунок виключення розбірно-складальних робіт. Після діагностування механік заганяє автомобіль безпосередньо в ремонтну зону. Ділянка забезпечена підйомниками, необхідним інструментом, знімачі і пристосуваннями для ТО і ремонту, оснащений приводними механізмами, вимірювальними (діагностичними) приладами, всілякими захопленнями і затискачами для ремонтованих вузлів і агрегатів та іншими конструк?? івнимі пристосуваннями. Для підвищення зручності в роботі - в цілях зручного складування вузлів, деталей та інструменту використовують шафи, тумбочки, різні стелажі, широко застосовуються різного типу верстаки, підставки під обладнання та робочі столи, а також всілякі види інструменту, набори ключів, торцевих головок, знімачів, динамометричних рукояток і т.д.
Старший механік надає всі необхідні деталі для ремонту і відповідає за порядок на всіх дільницях і необхідну перевірку автомобілів. Якщо в процесі роботи виявляються які-небудь недоліки автотранспортного засобу, що впливають на безпеку дорожнього руху, то механік повідомляє про це старшому механіку, який приймав цей автомобіль у клієнта. Старший механік повторно зв'язується з клієнтом по телефону для того, щоб з'ясувати у клієнта чи згоден він на проведення додаткових робіт і вказує вартість їх проведення. Після проведенні робіт автомобіль заганяється в зону видачі, де виробляється комплекс контрольно-оглядових робіт з визначення фактичного обсягу та якості виконаних робіт. Потім автомобіль віддається клієнту. Таким чином, на мою думку станція технічного облуговування відповідає всім сучасним вимогам організації виконання ТО і ТР з обслуговування та ремонту автомобілів. СТО має сучасне обладнання та техніку, всі дані з ремонту автомобіля заносяться в комп'ютер і є конфіденційними.
Тут можуть проводитися практично всі роботи по забезпеченню технічно справного стану автомобіля та обладнання за допомогою сучасних систем діагностики і ремонту.
Висока якість виконуваних робіт досягається як досить високою кваліфікацією робітників, так і жорстким контролем якості виконаних робіт з боку начальників.
Забезпеченість зони ТО і ТР відповідає вимогам проведення технічних робіт.
Однак в ремонтній зоні є нестача необхідних знімачів, на ділянці не достатньо гідравлічних стійок. Через вихід більш нових і сучасних автомобілів, все з більш ускладненими системами й електронікою виникає необхідність нового програмного забезпечення для діагностики, обслуговування і ремонту автомобілів, потрібно більш широко використовувати засоби діагностики, удосконалювати та оновлювати обладнання, інструменти, а також необхідно забезпечити ділянку відповідним обладнанням для поліпшення проведення робіт з ТО і ремонту автомобілів, максимально механізувати зони ТО і ТР, автоматизувати процес ТО і ремонту автомобілів.
. 2 Маркетингова діяльність компанії
В даний час жодна компанія в системі ринкових відносин не може нормально функціонувати без маркетингово...
