ду електрода свічки; Вторинна ЕЛЕКТРИЧНА НАПРУГА; електричний Опір високовольтна проводів та ізоляції свічки.
Технічне обслуговування генераторів змінного Струму НЕ відрізняється від ТО генераторів постійного струм, за вінятком профілактичних робіт на обслуговуванні віпрямлячів (селенову І з сіліцієвімі діодамі). У Випрямляч могут буті Такі основні несправності: замикання на масу, Порушення контакту з масою автомобіля, Пробій селенову шайб або діодів, старіння віпрямлячів. Щоб Запобігти ЦІМ несправностей або усунуті їх, Випрямлячі треба тримати в чістоті, що не перегріваті, періодічно продуваті зціпити повітрям (щоб ВИДАЛИТИ пив) i перевіряті їхні кріплення.
Реле-регулятори обслуговують не менше двох разів на рік: очіщають, перевіряють технічний стан и в разі спожи регулюються Зазор между контактами.
Технічне обслуговування пріладів запалювання
Для того щоб двигун нормально працював, система запалювання має Забезпечувати напругу не менше як 5000 У. Струм вісокої напруги трансформується в котушці запалювання Зі Струму нізької напруги, что Надходить від акумуляторної батареї або генератора.
У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобилей может знізітіся струм нізької напруги, что в подалі впліває на Утворення Струму вісокої напруги. Причинами зниженя Струму нізької напруги могут буті окиснення, ослаблення або підгоряння різніх контактів и з'єднань, розрегулювання контактів перерівача (змінення кута замкнутого стану), несправності конденсатора ТОЩО.
Надійна робота двигуна покладів такоже від стану ізоляції всех ділянок кола вісокої напруги. На ВТРАТИ Струму в цьом колі Дуже вплівають забрудненість ізоляторів свічок и кришки розподільніка, тріщіні в ізоляторах, забрудненість пилом и маслом зруйновану або з пробитою ізоляцією проводів та Другие несправності. Втрати Струму зніжують напругу на Електроди свічок, а такоже є причиною слабкої Іскри, перебоїв у работе двигуна.
основному в обслуговуванні системи запалювання є тримання пріладів кола нізької напруги в стані, Який Забезпечує Вироблення максимально можливіть Струму в первінній обмотці котушкі запалювання, Підтримання належної ізоляції пріладів и проводів кола вісокої напруги, встановлення запалювання и перевірка автоматів віпередження запалювання.
Основними несправностей системи запалювання слід вважаті Такі: руйнування ізоляції проводів и замикання їх на масу; Порушення щільності контакту в місцях з'єднань; обгоряння або окиснення контактів перерівача; змінення зазору между контактами, ослаблення їхнього кріплення; несправність конденсатора; забрізкування маслом електродів свічок, запалювання и покриття їх нагаром; змінення зазору между електрода; Утворення тріщін в ізоляторі и Порушення герметічності свічок; розріві и замикання в обмотках котушкі запалювання; Неправильні Початкове встановлення віпередження запалювання; несправності регуляторів віпередженім запалювання та ін.
Для діагностування системи запалювання є багат різніх пріладів. Один Із них - осцілоскопічній Пристрій. Цею прилад Дає змогу: віпробуваті Первін обмотку, заземлені виводи обох полярностей; віміряті у відсотках кут замикання; віпробуваті вторинно обмотку запалювання; віміряті скроню напругу, кут віпередження запалювання, частоту Обертаном колінчастого валу. На підставі картин завалювання первинної и вторинної обмоток, значення кута віпередження запалювання, а такоже частоти Обертаном колінчастого вала можна Швидко І з великою точністю візначіті несправних деталь.
Найбільше несправностей пріпадає на свічки запалювання и перерівач-розподільнік.
ознакой несправності свічок запалювання: важкий пуск и перебої в работе, а іноді й зупинка двигуна. Є кілька способів перевіріті роботу свічок в автомобілі. Найпростіші з них Такі: перевірка послідовнім замикання на масу центрального електрода свічки за помощью викрутки з дерев'яною ручкою; перевірка регулярності спалахів у ціліндрі індікатором з неоновою лампою помощью різніх Електрон тестерів. Свічки, зняті з двигуна, віпробовують и очіщають від нагар} на спеціальніх приладнав. Свічку очіщають від нагару в піскострумінній камері кварцовий піском разом з потоком Повітря, Яку подається до робочої Частини свічки. Якість іскроутворення візначають, порівнюючі роботу свічки, якові перевіряоть, и контрольної свічки. Справний свічка має между електрода безперебійне яскраве Зі світло-фіолетовім відтінком іскріння. Зазор между Електроди регулюються, підгінаючі бічні електроди. Взимку смороду мают буті меншими. Несправні свічки заміняють новімі. p> Основними діагностічнімі ознакой несправності котушок запалювання є ослабленими або припиненням іскрового розряджання. Тому на спеціальніх приладнав котушкі запалювання перевіряють на безперебійне іскроутворення и Значення вторинної напруги. Довжина Іскри при справній котушці має буті 5 ... 7 мм. У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ пере...
