r/>В В
Розраховуємо питомий імпульс тяги в порожнечі
В
Для кроку i = 0
В В
Результати розрахунків тягових характеристик РДТТ при роботі в порожнечі
Розрахунки і для i = 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, k наведені в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2.
? , HIурPпIуп ? 0 < span align = "justify"> +0160002800168782954 ? 1 +1,5167952800177172954 ? 2 4,5183852800193942954 ? 3 7,5199752800210712954 < span align = "justify">? 4 10,5215652800227492954 ? 5 13,5231552800244262954 ? 6 15,202240572800253782954 ? k +15,404241642800254912954
В
Малюнок 5. "Графік залежності тяги від часу роботи РДТТ"
В
Малюнок 6. "Графік залежності імпульсу тяги від часу роботи РДТТ"
В
Малюнок 7. "Графік залежності імпульсу тяги в порожнечі від часу роботи РДТТ"
В
Малюнок 5. "Графік залежності тяги в порожнечі від часу роботи РДТТ"
3. Визначення маси спорядження та конструктивної схеми воспламенителя заряду ТРТ
В
Малюнок 5. "Схема воспламенительного пристрої"
Початкова поверхню горіння заряду
В В
Маса спорядження воспламенителя
В В
4. Вибір та обгрунтування типу матеріалів корпусу і сопла РДТТ
.1 Основні вимоги, пропоновані до конструкції двигуна
Для оцінки доцільності застосування того чи іншого матеріалу необхідно проводити техніко-економічний аналіз, що полягає у порівнянні потенційних конструкцій з метою вибору оптимальних матеріалів, тобто володіють найкращими властивостями при мінімальних витратах і мінімальної масі конструкції. У результаті такого аналізу дорогий матеріал може виявитися більш прийнятним, ніж дешевий, якщо виграш, наприклад, в масі конструкції виявиться більше критичного. У процесі аналізу необхідно, крім ціни матеріалу, враховувати вартість виробу і всієї системи в цілому. При розрахунку ефективності застосування матеріалу слід враховувати не тільки зменшення маси, але і супутні фактори. p align="justify"> Сполучення навантажень, що діють на конструкцію, визначають вибір матеріалів, оптимальних -...
