рних навантажень. p align="justify"> Таким чином, завдяки виконанню опорної частини пружного диска у вигляді двох буртів з можливістю послідовного їх контактування з пакетом гальмівних дисків, вібраційні навантаження в гальмі гасяться у всьому діапазоні часу гальмування, в результаті чого забезпечується підвищення надійності та терміну служби гальма.
Багатодисковий гальмо, що містить корпус гальма, блок циліндрів з поршнями, пакет гальмівних дисків і пружний диск з опорною частиною по зовнішньому контуру, який відрізняється тим, що опорна частина виконана у вигляді двох буртів з можливістю послідовного їх контактування з пакетом гальмівних дисків від зовнішнього контуру до внутрішнього.
Існують також камерні гальма, що встановлюються на автомобілях особливо великої вантажопідйомності.
Камерні гальма називають по виду натискного пристрою - пневматичної або гідравлічної камери. Вони мають такі переваги, які проявляються в більшій мірі при використанні на потужних машинах, наприклад автомобілях великої вантажопідйомності: велика компактність гальма; рівномірний розподіл тиску по всій довжині поверхні тертя і максимальне використання робочої поверхні барабана; рівномірний знос пари тертя; забезпечення великих гальмівних моментів відсутність додаткових навантажень на підшипники колеса при гальмуванні однакова ефективність гальмування при русі автомобіля вперед і назад; висока стабільність в роботі внаслідок відсутності самоусіленія менша маса гальма (заміна барабанних гальм в автомобілі на камерні зменшує його масу на 5-7%).
гальмівний механізм автомобіль
В
Малюнок 10. Камерні гальма
До недоліків камерних гальм відносяться погіршений тепловий режим через те, що коефіцієнт перекриття їх близький до одиниці (найчастіше 0,8-0,9); малий коефіцієнт ефективності, внаслідок чого для отримання певних гальмівних моментів потрібні більші, ніж в інших барабанних гальмах, приводні зусилля; відсутність компенсатора зносу фрикційних накладок, що призводить по мірі їх зношування до збільшення зазорів між накладками і гальмівним барабаном, збільшення робочих ходів камери і витраті рідини (або повітря), необхідної для загальмування; підвищена пожежонебезпека гальм з гідрокамери внаслідок можливого попадання гальмівної рідини на який має високу температуру гальмівний барабан у випадку руйнування камери через перегрів або з іншої причини.
Камерний гальмо (малюнок 10) містить барабан, камеру 2, закріплену на необертовому гальмівному щиті 3, і гальмівні накладки 4. Іноді камерні гальма виконують без накладок (малюнок 10). p align="justify"> На малюнок 7, в показаний камерний високомоментного гальмо фірми Гудріч (США), призначений для установки на автомобілі великої вантажопідйомності і тягачі підвищеної прохідності. Усередині барабана розміщений гальмівний щит, оснащений бічними фланця...
