х температурах допускається тривалість роботи до 15с для стартерів бензинових двигунів і до 20с для стартерів дизелів.
Пусковий цикл (спроба пуску) на двигуні не повинен перевищувати 15с при температурі навколишнього середовища 15-25 ° C. Допускається не більше трьох пускових циклів поспіль з перервами між ними не менше 30с. Після охолодження стартера до температури навколишнього середовища допускається ще один пусковий цикл. Автомобільні електростартери повинні забезпечувати гомінальние параметри при нормальних кліматичних умовах: температура навколишнього повітря (20 ± 10) ° C; відносна вологість (45-80)%; атмосферний тиск (84-106) кПа.
8. Основні несправності автомобільного генератора і стартера
Несправності бувають механічні та електричні. Електричні несправності включають в себе:
Знос щіток;
Обрив або порушення контакту електричних ланцюгів;
Замикання між витками обмотки ротора;
Вихід з ладу діодного моста або регулятора напруги.
Ознаки, характерні для несправного генератора, можуть виникнути внаслідок інших неполадок. Про несправність реле, яке забезпечує горіння лампочки на старих моделях автомобілів, говорить постійне горіння контрольної лампочки. Наприклад, поганий контакт в запобіжному гнізді, який встановлюється в ланцюзі обмотки збудження генератора. Обгорілі контакти в замку запалювання також можуть викликати симптоми несправності генератора.
Причиною механічних несправностей найчастіше служить знос підшипників, що призведе до радіального биття ротора. Вібруючий ротор буде зачіпати обмотку статора, в результаті чого може статися коротке замикання.
Основними несправностями стартера можуть бути наступні. При включенні стартера не спрацьовує тягове реле, якір не обертається. Причини:
несправність або повна розрядка акумуляторної батареї;
сильне окислювання полюсних висновків акумуляторної батареї і наконечників проводів;
слабка затяжка наконечників;
від'єднання або обрив проводу тягового реле з боку стартера або вимикача запалювання;
При включенні стартера тягове реле спрацьовує, але якір не спрацьовує або обертається недостатньо інтенсивно. Причинами можуть бути:
розрядка акумуляторної батареї;
окислення полюсних висновків акумуляторної батареї і наконечників сполучних проводів;
ослаблення затяжки кріплення на контактних болтах тягового реле стартера;
подгорание колектора;
зависання щіток або їх великий знос;
обрив в обмотці статора або якоря;
При включенні стартера якір обертається, а колінчастий вал двигуна не прокручується. Основними причинами можуть бути:
пробуксовка муфти вільного ходу;
поломка важеля вимикання муфти або вискакування його осі;
поломка повідкового кільця муфти або буферної пружини;
заїдання або туге переміщення приводу на гвинтовий нарізці вала якоря стартера.
Стартер не відключається після пу...
