н забезпечувати повне вимкнення зчеплення. Зазор між поверхнями тертя приймають для однодискових зчеплень 0,75 ... 1 мм. Таким чином, хід натискного диска у однодискових зчеплень становить 1,5 ... 2 мм.
.2 Розрахунок зчеплення
При розрахунку на міцність визначають напругу в найбільш навантаженому місці пружини - в середині заснування У пелюстки - при
Рисунок 2.2. Схема для розрахунку тарельчатой ??пружини
деформації пружини, відповідної її плоскому положенню за формулою:
де [2, с. 63]
(див. п. 3)
тоді
[2, с. 63]
Відомо, що сила діє на натискний диск і сила діє на пружину при виключенні зчеплення пов'язані залежністю:
[2, с. 63]
Від сюди можна виразити
де (конструктивно)
Тоді сила діє на пружину при виключенні зчеплення дорівнюватиме
Відомо, що
[2, с. 63]
тоді
За рекомендацією [2, с. 63] приймається, тоді
[2, с. 63]
[2, с. 63]
[2, с. 64]
[2, с. 64]
Підставивши всі відомі значення у вихідну формулу, визначимо напругу в найбільш навантаженому місці пружини:
[2, с. 64]
тобто міцність забезпечена.
.3 Визначення показників навантаженості зчеплення
До показників навантаженості відносять питому роботу буксування при рушанні автомобіля з місця і підвищення температури при нагріванні ведучого диска за одне включення.
На підставі вітчизняного та зарубіжного досвіду для розрахунку навантаженості зчеплень можна використовувати для визначення роботи буксування наступну формулу:
де - момент інерції автомобіля, наведений до ведучого валу коробки передач;
- кутова швидкість обертання колінчастого вала двигуна;
для карбюраторних двигунів; [2, с. 53]
- максимальний крутний момент двигуна;
- момент опору руху при рушанні, наведений до ведучого валу коробки передач;
Момент інерції маховика визначається за формулою
де - повна маса автомобіля;
- радіус кочення колеса;
(за технічною характеристикою автомобіля).
Радіус кочення колеса визначається за формулою
де - коефіцієнт радіальної деформації шини
[5, с. 11]
- параметри автомобільного колеса, беруться з позначення автомобільної шини: 175/70-R13, тобто:
Тоді момент інерції автомобіля буде дорівнює
Кутова швидкість обертання колінчастого вала двигуна визначається за формулою
де - швидкість обертання колінчастого вала, відповідна максимальному моменту двигуна, визначається за формулою
де - частота обертання колінчастого вала, відповідна максимальному моменту двигуна
(за технічною характеристикою автомобіля).
Максимальний крутний момент двигуна (за технічною характеристикою автомобіля).
Момент опору руху при рушанні, наведений до ведучого валу коробки передач визначається за формулою
де - коефіцієнт опору дороги;
[1, с. 62]
- передавальне число трансмісії;
- коефіцієнт корисної дії тран...
