Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація пасажирських перевезень

Реферат Організація пасажирських перевезень





жвагонні електричні з'єднання (Штепселі, головки) неприбраними в холості розетки й захисні коробки. У опалювальний період часу високовольтна магістраль опалення між вагонами і локомотивом повинна бути з'єднана відповідно до вимог Інструкції з технічного обслуговування обладнання вагонів.

проїзних бригаду вибірково перевіряють на предмет знання інструкцій з пожежної безпеки та з сигналізації (подача звукових сигналів), знання пристроїв і правил користування встановленням пожежогасіння з використанням запасу води, системи водопостачання, а також пристроїв і правил користування засобами пожежогасіння.

На шляху прямування начальникам поїздів, поїзним електромеханікам, провідникам вагонів, а також особам, допущеним до обслуговуванню вагона-відеосалону і всіх вагонів спеціального призначення, обладнаних на базі пасажирських, забороняється:

• включати під навантаження силову і освітлювальну мережу при наявності несправного електрообладнання, нагріванні апаратів або окремих місць на пульті управління, а також залишати працююче електрообладнання без нагляду;

• замінювати електричні лампи лампами, потужність яких вище встановленої інструкцією заводу-виробника;

• замінювати спрацювали запобіжники НЕ відповідними встановленим номіналом для даної ланцюга;

• включати електроплитки й інші нагрівальні прилади і електроспоживачі, що не передбачені електричною схемою вагона;

• зберігати сторонні предмети в нішах з електроапаратурою, складати горючі матеріали поблизу приладів опалення, електросвітильників, газових пальників та інших побутових приладів, передбачених конструкцією вагона;

• розкривати кожух, ремонтувати або регулювати електромеханічний регулятор на ходу поїзда. При виявленні спрацював запобіжника в ланцюзі обмотки збудження генератора постійного струму електромеханік має право під час зупинки зняти пломбу, розкрити кожух і замінити запобіжник типовим, про що має бути складений акт форми ФМУ-73 за підписом начальника та електромеханіка потягу;

• експлуатувати вагон з витоком струму на корпус вагона;

• включати споживачі електроенергії вагона без відповідного контролю показань на приладах (вольтметрі, амперметр);

• включати більш ніж на 15-20 хв електрообігрівачі водоналивних і зливних труб, які мають пристроїв автоматичного відключення;

• включати не більше ніж на 30-40 хв (в залежно від температури в купе вагона) електрообігрів вагона з електроопаленням напругою 3000 В в ручному режимі;

• вмикати електрокалорифери з непрацюючої вентиляції та допускати їх нагрівання вище 28 В° С за показання дистанційного термометра;

• залишати міжвагонні електричні з'єднання (штепселі, головки) не прибрали в холості розетки й захисні коробки;

• експлуатувати несправні акумуляторні батареї і заряджати їх невстановленим способом;

• сушити одяг та інші речі в котельних приміщеннях, на електричних печах, кухонних плитах, кип'ятильниках, дизель-генераторних установках і випускних трубах;

• залишати баз нагляду вагони.

За змістом і експлуатації приладів опалення забороняється:

• застосовувати для розпалювання котлів, печей, плит та кип'ятильників легкозаймисті та горючі рідини (гас, бензин, масло тощо) і спалювати в них паливо, що не відповідає експлуатаційній документації на вагон;

• зберігати близько котла, в ніші кип'ятильника, біля кухонних плит, на електропечах і під ними горючі предмети, матеріали;

• топити котел, бойлер і кип'ятильник без води або з водою нижче допустимого рівня, з несправними димовитяжними трубами, їх кожухами, разделками, без флюгар або з нарощеними трубами, при відсутності вогневідбивача в топці кип'ятильника, а також застосовувати дрова, довжина яких перевищує розмір топки;

• залишати без нагляду діючі опалювальні прилади;

• викидати на перегонах і підстанціях у невстановлених місцях шлак чи золу, а також чистити котел при відкритих тамбурних дверях під час руху вагона. Викидати шлак, золу і сміття слід лише у передбачених для цього місцях на станціях, зазначених у розкладі, пунктах формування та обороту;

• експлуатувати вагони з пошкодженою (Частково або повністю) термоізоляцією стін і перегородок, в котельнях приміщеннях, кухнях, біля кип'ятильників і над стелею в в районі проходу димовитяжних труб;

• залишати очищеними від пилу та інших горючих відходів і матеріалів надстельовий простору котелень, місця розташування циркуляційних насосів опалення, вентиляційні дефлектори.

Забороняється:

• застосовувати для приготування їжі та інших потреб гасниці, примуси, спиртові пальники, газові прилади, а також праски, електричні чайники, плитки і інші електропобутові прилади, що не передбачені конструкцією або модернізує єю вагона;

• відігрівати відкритим вогнем (факелом, розжареним...


Назад | сторінка 12 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок і вибір електрообладнання та мережі електропостачання вагона
  • Реферат на тему: Конструкція вагона, навантаження
  • Реферат на тему: Організація деповського ремонту пасажирського вагона
  • Реферат на тему: Електропривод вагона
  • Реферат на тему: Проектування вагона-хопера для перевезення зерна