>
(3.7)
де:
- об'ємна маса навалочних вантажу Приймаємо 1 т/м 3 ;
F - поперечна площа відвалів вантажу відносно підвіщеної
колії;
- нормативний рядків зберігання вантажу згідно [6, стор. 113]
дорівнює 1.1 доби
а - коефіцієнт нерівномірного прибуттів вантажу дорівнює 1.5.
Малюнок 3.2
В
В
де:
h - висота підвіщеної колії (Дорівнює 3 м);
b - кут природнього відкосу в стані спокою, Приймаємо 45 В°;
В
Розміри майданчики для відстою автомобилей в нічний годину на ТСК Приймаємо рівнімі 10% від сумарної площі складів вантажного двору. Ширина майданчика для навалочних вантажів дорівнює шіріні прольоту козлового крану К05 з прольотом 11 м.
В
вибрать схема ТСК наведена на малюнку 3.3
Малюнок 3.3
В
На схемі позначені:
1. Склад мілкіх відправлень;
2. Склад тарно-штучних вантажів;
3. Склад продовольчих тарно-штучних вантажів;
4. Склад середньоваговіх контейнеров;
6. Склад великовагових вантажів;
7. Підвіщені колії для навалочних вантажів;
8. Склад пілевідніх вантажів;
9. Підвіщена платформа для колісніх вантажів;
10. Зубчастий рампа;
11. Гараж-зарядний;
12. Майстерня Мчу;
13. Приміщення для прийомоздавачів;
14. Площа для відстою автомобилей;
15. Бітова корпус;
16. Товарна контора;
17. Контрольно-перепускний пункт;
18. Автомобільні ваги;
19. Залізничні ваги;
20. Колії для виставки вагонів.
3.4 Технічне обладнання фронтів ТСК
Технічне обладнання ТСК поклади від виду и кількості вантажів, что перевантажуються, від типом складів и винне Забезпечувати Максимальний рівень КМАНРР. Кількість Перевантажувальний машин винна Повністю Забезпечувати перевантаження.
Кріті склади обладнані електронавантажувачамі, Відкриті майданчики - козловий кран (для контейнерних - КК-6, для великовагових - КДКК-10, для навалочних - К05)
На ТСК СТАНЦІЇ встановлюється Наступний Режим роботи:
1) вантаження и розвантаження вагонів цілодобово;
2) прийом и видача вантажів Тільки в денну зміну (з 8:00 до 20:00 рік)
Для розрахунків Приймаємо, что кількість вантажів, что прібувають и відправляються, однакова в денну и в нічну зміну. ​​
об'єм робіт ВРМ для шкірного вантажного фронту (окрім підвіщеної колії) в денну зміну складатіме
(3.8)
- кількість вантажів, что, відповідно, завантажуються и розвантажуються з автомобилей;
- кількість вантажів, что, відповідно, завантажуються и розвантажуються з вагонів;
- кількість вантажів, что прібувають и відправляються за добу в тоннах.
В
Кількість ВРМ для шкірного вантажу окремо, крім підвіщеної колії візначаємо за формулою:
(3.9)
- коефіцієнт нерівномірності. (Приймаємо = 1.2)
- експлуатаційна Продуктивність ВРМ, яка візначається за формулою:
(3.10)
альо для контейнеров
- змінна норма виробітку по перевантаження конкретного вантажу, яка пріймається для конкретного механізму згідно [7];
- трівалість роботи (= 12 рік)
- трівалість Перерва на прийом - здачу змін та обід (= 1.25 рік)
n - кількість змін вагонів на вантажних фронтах, Який пріймають
по кількості передаточних поездов, что прібувають на станцію в денну зміну. n = 2;
- трівалість заміні вагонів на ВАНТАЖНИ Фронті, Приймаємо
згідно [1] 0.5 рік;
7 - кількість робочих Годін.
При цьом отримай кількість ВРМ винна буті
(3.12)
де Z '- кількість ВРМ на i-тому ВАНТАЖНИ Фронті, что могут
працювати одночасно, візначається за формулою:
(3.13)
де:
- довжина i-го вантажного фронту в м. (Приймаємо рівною
довжіні складу)
- довжина Зони продуктівної и безпечної роботи ВРМ в м,
Приймаємо згідно [1] для козлових кранів 60 м, для електронавантажувачів 14м. h5> Розрахунок кількості ВРМ зводімо в таблиці 3.4
В
Таблиця 3.4
В В В В В В
n
В
*
Z
В В
Z '
Z *
Дрібні відправкі
402
1.2
93.3
13.3
12
1.25
2
0.5
9.75
4
144
14
10
4
промтовари
