0 років. p> Саме ці проблеми належить вирішувати менеджерам першої половини XXI століття. h3> Управління знаннями.
Цей, другий тип підходу, являє собою скоріше стратегічне рішення питання. На відміну від попереднього, цілком традиційного способу, концепція В«управління знаннямиВ» тісно пов'язана з поняттям т.зв. В«Безперервно студіюючоїВ» або ж В«інтелектуальноїВ» організації і припускає формування такої структури, в саму основу якої закладено принцип безперервного самовдосконалення.
Концепція інтелектуальної організації базується на організаційних знаннях, на яких засновані її здатності до змін з метою виживання. Організаційні знання розвиваються завдяки знанням кожного співробітника і включають спектр принципів, фактів, навичок, правил і методів, забезпечують ділову активність організації та її кадровий потенціал. Структура організаційних знань включає практичні, теоретичні, стратегічні, комерційні, виробничі знання. Вони складають інтелект організації, заснований на інформаційних технологіях, технологіях рішень і швидкості сприйняття нововведень. Інтелектуальна організація витягує інформацію, вибудовує умовиводи і генерує нові знання з метою додати нову якість випускається виробам для задоволення інтересів споживача. p> Безсумнівно, така організаційна форма дозволить забезпечити найбільш гнучке управління підприємством, найбільш швидке і ефективне рішення більшості поточних питань. Варто також відзначити, що тема В«інтелектуальної організації В»виходить далеко за рамки простогоВ« підвищення кваліфікації персоналу В»і зачіпає практично всі аспекти діяльності компанії. Тому ми не будемо зупинятися на цьому питанні більш докладно.
ДОРОЖНІ ЦЕНТРИ ПІДГОТОВКИ.
Думати про безпеку руху поїздів, зниженні шлюбів, аварій і травм немислимі без кадрової підготовки працівників, пов'язаних з перевезеннями з цим на дорогах створюються регіональні навчальні центри. Їх підготовка кадрів та підвищення кваліфікації перекладений потім перехід на безотделенческую роботу вимагав якісно нових форм в організації професійної підготовки кадрів для вирішення цього завдання створили Дорожній центр з реорганізацією регіональних навчальних центів у відділи (ОДЦО).
Тривалість початкової підготовки обумовлена програмами з кожної спеціальності та навчальними планами, затвердженими Департаментом кадрів та навчальних закладів МПС, узгодженими з причетними департамен-тами. Теоретичне і практичне навчання проводиться на тренажерах-імітаторах, комп'ютерах, спеціальних навчальних полігонах і безпосередньо на підприємствах, з урахуванням місцевих особливостей, знанням стану безпеки руху поїздів.
Система підготовки узгоджена з усіма службами. Вказівки, інструкції, телеграми МПС і дороги надходять у ДЦО так само, як і на підприємства, що дає можливість оперативно вносити зміни в навчальні плани. Регламентуються періодичність і місце проведення курсів. Жодному машиністу і ремонтникові на підпр...
