Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Класифікація витрат підприємства, калькулювання собівартості продукції ВАТ "РЖД"

Реферат Класифікація витрат підприємства, калькулювання собівартості продукції ВАТ "РЖД"





рівнянні з технікою-аналогом з урахуванням обумовленого споживачем корисного ефекту за термін служби техніки (життєвий цикл).

Лімітна ціна визначається на стадії проектування технічного засобу в цілях оцінки економічної доцільності розробки нової продукції з заданими техніко-економічними параметрами, обмеження зростання витрат на її виробництво і забезпечення відносного здешевлення на одиницю кінцевого корисного результату (ефекту).

У процесі встановлення лімітних (граничних) цін вибирається базова технічний засіб, з яким порівнюється нова (модернізована) техніка. За базову приймається аналогічна за функціональним призначенням найкраща вітчизняна/зарубіжна або замінна техніка. Потім визначаються техніко-економічні параметри нового (модернізованого) технічного засобу і порівнюються з відповідними параметрами базового. p align="justify"> На основі конструктивних параметрів та експлуатаційних показників визначаються:

середньорічна продуктивність;

річні експлуатаційні витрати при використанні базового і нового (модернізованого) технічного засобу;

корисний ефект від застосування в експлуатації нової (модернізованої) техніки;

гранична (лімітна) ціна нового (модернізованого) технічного засобу.

Лімітна (гранична) ціна в загальному вигляді визначається за формулою

В 

де Цнов. лим - лімітна ціна нової одиниці рухомого складу;

Цаналог - ціна одиниці серійного аналога;

ЕЕ - економічний ефект від використання нової моделі одиниці рухомого складу в порівнянні з серійним аналогомее - коефіцієнт поділу економічного ефекту між виробником і споживачем (визначається на договірній основі)

Дt - різниця в доходах від використання нової моделі одиниці рухомого складу замість аналога в період t;

Рt - різниця у витратах при використанні нової моделі одиниці рухомого складу замість аналога в період t;

Е - коефіцієнт дисконтування; - нормативний термін служби.

Крок періоду розрахунку t (рік, квартал, місяць) вибирається за погодженням сторін.

Лімітна ціна пасажирського вагона залежить від наступних основних техніко-економічних показників:

кількість пасажирських місць;

маса тари (з екіпіровкою без пасажирів);

термін служби;

поточна вартість;

річний пробіг вагона;

періодичність ремонту.

Лімітна ціна локомотива залежить від наступних основних техніко-економічних показників:

потужність і сила тяги;

конструкційна швидк...


Назад | сторінка 12 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Методика визначення техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого скла ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і аналіз економічного ефекту від реалізації проекту "Проект ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...